溫州七都大橋建設工地趕工忙

　　區委報道組 裘谷若 記者 包璇漪

　　本報鹿城5月25日電雖然下著小雨，七都大橋建設工地上，仍是機器轟隆作響、工人忙碌不停，一幅熱火朝天的施工場面。為了兌現在12月底建成通車的承諾，七都大橋兩標段上奮戰著500多名建設者，他們採取了三班倒的作業方式，日夜搶趕進度。

　　七都大橋是省、市重點工程，一橋飛架，將鹿城孤島七都島連入建設中的溫州濱江CBD商務區。工程概算8.1億元，大橋主橋長度為2067米，寬為34米，雙向六車道，設計行車速度為60公里/小時，通航標準按500噸級海輪通航設計。今年12月底將建成通車。

　　記者在施工現場看到，在甌江路邊的灘塗上，一座“V”字型構造的巨大橋墩引人注目。“將墩柱設計成‘V’ 型，不僅解決了七都大橋跨越甌江路和防洪堤壩的技術難題，還打造了甌江上一道亮麗的風景線。”説起七都大橋，鹿城區七都街道建工委的程全斌如數家珍，他説，與普通的單根橋墩相比，這個“V” 型結構的橋墩不僅具有更強的穩定性和安全性，還能對橋梁起到更好的支撐作用，也是溫州市政工程中首次應用。

　　一標段施工單位天津城建集團項目經理陳其民説，目前，七都大橋146個深水超大承臺已全部建成，大橋主體工程的411根樁基也已牢牢扎穩。作為當地備受關注的民生工程，項目1999年立項後，由於重大設計變更、資金不到位等各種原因，直到去年七都大橋工程才重新全面開工。“8月底上部箱梁合攏，12月底前正式通車，這是軍令狀，也是必須向溫州市民交付的答卷。”

　　走在工地上，很容易被建設者的勞動熱情所感染。七都街道建工委主任王文君告訴記者，二標段建設單位中鐵十局第五公司把黨支部建在了工地上。農忙時