車輛越來越多，道路卻越來越堵，這是不少城市遇到的道路管理難題。市公安局交警支隊支隊長黃育生日前接受《惠州日報》記者採訪時表示，將通過開展“暢順鵝城”文明交通行動，提升道路交通管理水平，最大限度提高市區道路通行能力。

　　將環城西路打造成我市首條文明示範路

　　記者：今年“五一”，我市啟動了“暢順鵝城”文明交通行動，市交警支隊採取了哪些措施打造這張“最暢順城市”名片？

　　黃育生：勤務模式變革是核心。我們把過去“高峰站崗，平峰走線”的勤務模式改為“定人、定崗、定時、定責、保暢通”的“四定一保”管理模式，將核心區道路按照交通流量、擁堵情況劃分為3個等級路面，投入不同力度進行管控；在執勤時間上採取“5+2”、“8+7”模式，即5個工作日和2天雙休日路上警力不減；正常上班的8小時以外再延長7個小時，對路面的管控力度不減。

　　在“暢順鵝城”行動中，我們還將推出一系列交通管理措施。如從交警部門篩選了一批女交警、女交通協管員，經過培訓，6月1日將在市區環城西路上崗執勤，力爭把環城西路打造成為我市首條文明示範路。

　　6月1日，流動車管所將正式啟用，屆時市民辦理簡單換證、提交體檢證明等簡單車管業務將不用跑到市車管所，更加便捷。

　　智慧交通指揮中心年內全面啟動

　　記者：如何利用科技手段解決城市交通管理難題？

　　黃育生：近幾年惠州機動車以每年5萬輛的速度增長，其中4萬輛集中在惠城區。因此我們向科技要警力，今年將全面啟動智慧交通指揮中心及各大隊分控中心的遠程控制功能，根據路面實時視頻情況進行指揮調度。

　　我們將繼續優化交通信號燈配時，不斷提高路面的通行效率。在優化市區麥地南路、東平路段“綠波”通道設置的基礎上，繼續開通其他“綠波”通行路段，方便群眾快捷出行。

　　接下來，交警執勤時將配備 “警務通”電子警務系統，使一線執勤民警可以隨時查詢駕駛員信息、車輛信息。

　　本報記者曾興華 通訊員譚永生李小建 何忠宇