市域鐵路網 通車里程達1318公里

　　高速公路網 九橫五縱三條聯絡線

　　地鐵線網 形成中心城區環放骨架

　　城市路網 優化雙城走廊交通佈局

　　天津北方網訊：記者上午(5月25日)從市十次黨代會上獲悉，今後五年天津市加快綜合交通體系建設，推進對外交通與對內交通、市域交通與市區交通、地面交通與地下交通等交通方式協調發展，進一步提升城市載體服務能力，讓百姓出行更加方便快捷。

　　據介紹，鐵路建設方面，本市今年同期建設津秦客專、地下直徑線、進港三線、西南環線、津保等9條鐵路線，今後五年全面建成市域鐵路網絡，通車里程達到1318公里，彰顯天津在北方地區的鐵路樞紐地位；高速公路建設方面，基本建成“九橫五縱三條聯絡線”高速公路網，今年規劃高速全部開工，到2015年本市高速公路通車里程達1300多公里，規劃高速基本建成，形成對外交通輻射網絡；機場港口建設方面，2014年建成機場航站樓二期，使機場年客運能力達到2500萬人次，力爭開建機場三期工程，實現以一港八區為骨架的港口規劃；軌道交通建設方面，“十二五”期間建成地鐵2、3、5、6、9號線，力爭再開工2至3條地鐵線，5年基本建成中心城區環放骨架地鐵線網和“雙城”市域快線網絡，通車里程達245公里；基礎設施建設方面，優化雙城走廊交通佈局，建設一批轉換功能完備的快速道路，形成級配合理的城市路網體系。(今晚報記者雷風雨)

　　天津將打造通達城市

　　中心城區10分鐘即可到車站

　　又訊記者今天(5月25日)上午從天津市第十次黨代會上獲悉，未來五年，本市將全面推進交通運輸發展再上新水平，全面實現“123456”的通達目標，為市民打造安全、優質、高效的出行環境。

　　據了解，“123456”的通達目標即為：中心城區內任意一點步行至公共交通站點不超過10分鐘；中心城區內任意一點步行或乘公共汽車至軌道交通站點不超過20分鐘；十大新家園乘坐公共交通進入中心城區內不超過30分鐘；雙城間乘坐快速公共交通通達不超過40分鐘；中心城區內任意兩點公共交通通達不超過50分鐘；外圍區縣建成區乘坐公共交通進入中心城區不超過60分鐘。

　　為實現這一目標，本市將構建以軌道交通為骨幹、以公共汽車為主體、以出租汽車等客運方式為補充的城鄉一體化公共交通新格局。全面建設軌道交通骨架網絡、城市快速公交(BRT)網絡、公交和軌道交通互給網絡、城市公交專用道網絡、中心城區與濱海新區快速公交及輻射各區縣的網絡，使本市公共交通分擔率達到45%。(今晚報記者李倩)