摩納哥站在F1的地位不用多説，它一向被稱為“F1王冠上的寶石”，那麼寶石的光芒來自哪呢？是狹窄彎曲難以超車的賽道，還是擁擠雜亂像舊貨市場一樣的維修區？

　　車手們會説，這條賽道很有挑戰性；車隊工作人員會説，這站賽事代表著F1的歷史和文化。是的，蒙特卡洛從F1誕生的1950年開始承辦比賽，是F1歷史最悠久的賽道之一，但六十多年前的F1賽車比現在高速公路上的普通汽車還慢，無論按照任何技術標準衡量，這條賽道都不適合現代賽車了。

　　你也別指望賽道能根據F1比賽的需要進行大幅度改建，摩納哥1.9平方公里的土地上生活3萬多名長期居民，豪華賭場、高檔酒店、奢侈品牌服裝店數以千計，每一寸地皮都貴如黃金。摩納哥是世界上人口密度最大的地區之一，聚居著來自世界各地的富商、貴族和明星，如果你沒有遊艇和私人碼頭，不把頂級葡萄酒當做日常飲料，或者你的狗狗沒有純金項圈，那就不要考慮來這裡安家了，摩納哥高昂的物價會讓你難以承受。

　　不過對於那些年收入超過幾百萬美元的人，摩納哥倒是個低成本的宜居地，這裡不徵收個人所得稅，因此成為富人們的避稅天堂──很多現役和退役的F1車手也住在這裡。

　　摩納哥紙醉金迷的奢華氣息吸引著全世界的王公貴族和富商巨賈來這裡觀看F1比賽，蒙特卡洛雲集的文藝、體育明星和社交界名流可能比其他19站比賽加起來更多。

　　F1車隊當然不會錯過這個機會，每支車隊都要舉辦各種招待會款待他們的贊助商，贊助商們也會為摩納哥站精心準備最高調最有噱頭的宣傳活動。摩納哥站週末對預算緊張的小車隊更加重要，這是他們尋找潛在贊助商的絕佳機會，你很容易在酒會上接觸腰纏萬貫的富豪，然後帶他們到幾百米外參觀你的賽車，或許一份贊助合同就可以敲定了。埃克萊斯頓説過，摩納哥港口遊艇的數目是F1金融狀況最準確的晴雨錶。

　　當車隊前往摩納哥時，為社交聚會和宣傳活動準備的物資總是超過賽車零配件和維修站設備。車手們這個週末會很辛苦，耗費在各種活動上的時間和精力肯定比用在賽道上的多。甚至星期五練習賽也被商業活動擠到星期四了，這經常導致前兩場練習賽的數據失去參考價值，因為一天的空閒時間足以讓賽道狀況發生很大改變。

　　摩納哥站是F1賽程表上最重要的一站，而F1比賽只是摩納哥站的展覽品，富豪名流們在兩場聚會之間的空閒時間裏，在炫耀新添置的奢侈品和新換的女伴之餘，順便觀賞一下賽道上飛馳而過的賽車。這就是摩納哥站，它確實代表了F1的文化──埃克萊斯頓經常説，F1不是體育而是商業。

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