中新網武漢5月24日電 (徐金波陳立立)長江水利委員會和長江航務管理局24日在武漢正式簽署協議，雙方將在流域水利和航運的規劃、建設和管理等方面展開闔作，為促進沿江經濟社會發展提供有力保障。

　　根據當天簽署合作協議，作為國家水利部和交通運輸部兩大部門派出機構，長江水利委員會與長江航務管理局將在流域重大研究和規劃制定及實施過程中，相互通報情況和徵求意見，做到信息共享、合力推進；在航道建設、河勢控制等工程建設領域，相互支持配合；在幹線採砂規劃、運輸管理、航道整治疏浚等領域，深化採砂管理合作；在長江幹流及支流控制性水利樞紐資源綜合調度協調方面，探索及時信息溝通和協調配合的機制；在水環境保護和船舶污染防治管理方面，建立合作協調機制，並建立應急處置機制；在涉水行政方面相互協作，繼續完善行政審批事項的管理；在立法、科研等領域展開闔作等等。

　　為保證合作穩步推進，雙方還明確了具體聯絡部門，確定每年舉行一次聯席會議，若遇重要事項適時研究解決，從而充分發揮流域水資源綜合利用效益，保障防洪安全、供水安全、生態安全、通航安全、航道暢通等目標。

　　長江水利委員會主任蔡其華表示，水利和交通是長江黃金水道的兩大主要功能，2011年的中央一號文件和國務院二號文件，從國家戰略的高度，分別對水利和水運的發展提出了明確要求。共同科學治理、有序開發、切實保護好長江“母親河”，關係到中國現代化戰略實施的大局，關係到沿江經濟社會的發展和穩定，關係到沿江人民群眾的切身利益。這既是雙方共同的心願，更是雙方的共同責任。

　　目前，長江流域在中國經濟社會發展中佔有極其重要的戰略地位，以不到1/5的國土面積，養育了中國1/3的人口，出産了中國1/3的糧食和國內生産總值，分佈著100多座大中城市。未來南水北調全面完成後，長江的服務範圍將擴大到26個省、直轄市和自治區，超過大半個中國。

　　長江航務管理局局長唐冠軍介紹，長江干支通航里程達6.5萬多公里，佔全國內河通航里程的52%。近年來水運發展勢頭強勁，貨運量及港口吞吐量均以兩位數的速度增長。2011年，長江幹線貨運量達到16.6億噸，是美國密西西比河的3倍、歐洲萊茵河的5倍。據測算，長江水運對沿江七省二市GDP直接貢獻達到1200億元，間接貢獻達到2萬億元，直接就業200萬人，間接帶動就業達千萬人。長江航運已經成為沿江綜合運輸大通道的核心組成部分，已經成為沿江地區經濟社會快速發展和沿江産業帶聚集的重要引擎。

　　唐冠軍表示，兩部派出機構的合作，將有利於推進長江流域水利和航運資源的合理開發、永續利用，有利於促進沿江經濟社會又好又快發展。(完)