騰訊體育訊 廣東站是“王力杯”CFGP中國方程式大獎賽的揭幕戰，而這個揭幕戰的結局相當具戲劇性：SSR車隊兩位車手羅兆峰及周梓博在最後一圈衝線前的幾個彎一直領跑著整個比賽，正當車隊準備慶祝包攬前二時，駕駛頭車的羅兆峰遭遇慢車的阻擋，在閃避過程中位置下滑，最終僅以第六衝線。就此，羅兆峰因為非個人原因憾別最高領獎臺。但他並沒有因為這樣而感到灰心，因為6年的賽車歷程讓他的內心足以強大到面對一切的可能。

　　在2011年以前，你曾連續5年參加CFGP賽事，離開一年後再度重返，感覺有何不同？

　　最大的不同就是CFGP大獎賽有了新的輪胎供應商──錦湖輪胎。有了專門的輪胎服務後，用胎、雨戰等均有了很大的改善，因為輪胎産生的問題也減少了。但正是使用的輪胎品牌不一樣，所以校對能力及耗損度的掌握也不同，需要時間領悟。當然這個問題是所有車手共同面對的，所以也是公平的。

　　為什麼會再回來CFGP？

　　首先當然是感謝SSR速勝俱樂部的盛情邀請，讓我有機會重返這裡，駕駛熟悉的方程式賽車。其次就是心裏對CFGP的平臺還是很肯定的，雖然吉利的車架比較舊，但我對這裡的環境相當熟悉，車隊上下及組委會的人也相當親切，主要是感情在這裡。

　　對方程式比賽有何理解？

　　通過2011年駕駛房車的一年後，方程式對車手的要求比房車更高，更考驗車手的反應能力，剎車點要遲一點，車身也輕一點。

　　如何看待輸贏？

　　我們來參加比賽不是只來比一場就徹底告別的，而是全年參賽、連續五年這樣地參賽，所以輸贏都只是剎那的，因為我們會不停地遇見不一樣的對手、不一樣的狀況、不一樣的賽道、不一樣的天氣。最重要的是我要確保我還在這裡，在爭取奪冠的時候我還擁有我的競爭能力，還能讓對手感到畏懼。

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