“上週六，我去開發區紅石崖辦事。下午的時候就在膠州灣大橋黃島接線段附近，著急回市區，想打車走大橋趕回去，找了4輛出租車，要價都是300元，還不打表。”5月23日，在市南區工作的鄭先生向記者反映。記者採訪了解到，膠州灣大橋市區收費口到黃島收費口的距離將近34公里，出租車來回收費共100元。雖然膠州灣隧道已經對空出租車減半收費，但膠州灣大橋依然執行原價。

　　去年下半年的時候，很多去開發區辦事的市區市民曾遇到尷尬，想打車卻遭到出租車司機的拒絕，理由是過隧道的費用太高，怕空車回來。如今，同樣的尷尬出現在了膠州灣大橋上。上週六，在市南區工作的鄭先生到紅石崖辦事。“辦完事後，正好在大橋黃島接線段附近。下午已經不早了，著急回市區，就想打車走大橋趕回去，沒想到第一位司機説，300元，不能打表，空車回來，只能是這個價格，否則沒法去。又找了3輛出租車，都是這個價格。”鄭先生説道。

　　“最後不得已，我先打車到了黃島區政府附近，坐隧道公交車回了市區。司機師傅很強硬，沒法打表，過路費來回是100元，回黃島肯定是空車，時間也搭上了。”鄭先生告訴記者，“隧道今年開始，便把空出租車的過路費給減半了。膠州灣大橋什麼時候也給空出租車減免一下？”

　　“市區到紅石崖、中德生態園等地，走大橋確實方便，但來回100元的過路費，乘客得負擔，還有時間差問題。出租車在市區跑，基本不空車，但去開發區後，得空車回來，時間得1個小時，耗不起。不打表要300元也是可以理解的。如果打表的話，出租車是賠本的。”市區出租車司機廖師傅説道。

　　《青島市出租汽車客運管理條例》規定，出租車不打表乘客可以拒付車費，並對駕駛員處以500到1000元的罰款，沒有營運資格的黑車拉客收費的，將會被暫扣車輛，並處以一萬到三萬元的罰款。出租車司機的難處可以理解，但不打表確實不符合規定。

　　5月23日，記者採訪了解到，今年開始，膠州灣隧道對空駛通行的出租車實行半價優惠，按15元/車收取通行費。這一優惠政策適用於青島市行政區域內核載人數為5人的出租汽車，出租車空駛半價優惠政策實行期限為2年，即2012年1月1日零時至2013年12月31日24時。

　　而空出租車走膠州灣大橋費用就高了。根據膠州灣大橋車輛通行費標準，客車按車型收費，貨車按計重收費。通行膠州灣大橋站至黃島側之間的客車，7座及7座以下客車為50元/車次，8座至19座客車為75元/車次，20座至39座客車為90元/車次。

　　膠州灣大橋市區收費口到黃島收費口的距離為近34公里，出租車來回的費用是100元。雖然膠州灣隧道已經對空出租車減半收費，但膠州灣大橋依然執行原價。記者 李晨

　想爆料？請登錄《陽光連線》（http://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-81695000，或登錄齊魯網官方微博（@齊.魯.網）提供新聞線索。