記者 劉賢 安源

　　在四川阿壩藏族羌族自治州理縣古爾溝鎮有一個新橋村，位於兩山之間，岷江的支流雜谷腦河淙淙流過。百餘戶人家，地少。其中27戶人靠開大貨車、鏟車討生活，他們組建了一支隨時待命的愛心車隊。隊長陳福昌説，愛心車隊為的是感恩。

　　從成都驅車約3個小時才抵達新橋村。沿路仍可見2008年“5.12”汶川特大地震造成的山石鬆動的地貌。

　　記者走進新橋村村委大院，抬眼就見大型貨車圍了一圈，每輛車的擋風玻璃下端都貼著“愛心車隊”字樣。

　　隊長陳福昌43歲，是隊裏的老大哥，敦實的中等個頭，黑色的褲子和皮鞋灰撲撲的。

　　2010年，甘肅舟曲發生泥石流。陳福昌當日晚上看到新聞後就決定開著自己的大貨車去救援。第二天淩晨4點，他帶著一萬元人民幣，一路不停歇地趕往舟曲。在舟曲又碰到了同村另外兩位貨車司機，也是去救援的。他們申請加入到舟曲的救援部隊，幫助清理淤泥，整整8天。

　　從舟曲回來後，組建一個愛心車隊的想法在陳福昌心中萌芽。“‘5.12’地震的時候，我們村受了災，各界人士對我們都關心幫助，我們為啥子不能成立這樣一個車隊，在發生舟曲這樣的災難時，以我們微弱的力量去救援呢”，陳福昌空閒時把想法慢慢透給同村的貨車司機們，得到一片贊同聲。

　　26歲的王育才戴著一副時髦的墨鏡，在這支平均年齡約30歲的車隊中挺醒目。“汶川地震後的兩個月內，村子附近老百姓種的白菜因為道路損毀運不出去，我們就主動免費繞路給他們運出去，又從成都拉大米、板房等救災物資回來”，王育才説，那時候看到外地人都在免費幫我們，我們自己為家鄉做點事，都沒想過要運費。

　　地震後的兩個月，從理縣到成都往返一趟花費得4千到9千元，這些貨車司機們因為免費運貨每人都貼了幾萬元的油錢。

　　“那時候我們開著車從安置點路過，學生們都排成隊給我們敬禮，還有老婆婆磕頭”，王育才説到這裡有些激動，“以前開車都是想著自己掙點錢。做了好事後別人看我都不一樣了，心頭自豪，就有了哪受災就去哪幫助的想法。”

　　就這樣，新橋村的20多位貨車、鏟車司機們在學校因水管凍裂缺水時免費送水；在村裏遭了泥石流後在鬆動的山石下清理泥石，以免河道被堵威脅下游村落安全……

　　今年3月，雲南省遭受旱災，陳福昌領頭準備去運水，“愛心車隊”也正式掛牌成立。陳福昌説，車隊還準備成立一個公益基金，把大家運貨掙的錢抽出一部分作為參與公益行動的準備資金。

　　記者了解到，這支12輛自卸貨車、12輛平板貨車、3輛鏟車組成的愛心車隊，每輛車都還有貸款要還。

　　在愛心車隊正式成立前，陳福昌曾經問隊友們貸款還沒還完願不願意做公益？

　　“願意。錢還可以再掙嘛。”這是愛心車隊成員們的回答。(完)