“青島要換路燈了，而且上來就是大動作。”近日島城一網友“老桑69”發微博稱，據島城一媒體報道稱，島城300條道路將更換上萬盞LED路燈。對於該網友提出質疑，“不久前南京也曾設想換LED路燈，但做法是先拿一條三公里長的路試點，而非全城推廣，結果發現效果不好！穩定性差，價格貴、後期維修費用高，光效和節能效果很一般！青島，換完了不如意怎麼辦？”對此，記者採訪了路燈管理處相關負責人。

　　5月21日，記者根據這名網友提示找到了相關報道 。這篇新聞報道中稱，“首批LED 路燈改造工程將在市區寧夏路、東西快速路以南區域的東海路、澳門路、燕兒島路、閩江路等 300余條次幹道及支路上安裝10000余盞LED環保節能路燈，使市區LED光源使用率達到25%。”

　　對於網友的質疑，21日，記者採訪了路燈管路處相關負責人，據該負責人稱，實際安裝的路燈遠遠沒有媒體報道的那麼多，“現在只是在東海路安裝了1000盞路燈作為試點，而其他的道路，現在還沒有更換的計劃。”

　　“按照當時的價格，一盞LED節能路燈的售價為6000元，而一盞普通高壓鈉燈價格在 2000元以內。”

　　網友稱，LED 路燈價格是普通路燈三倍，而且“按照預計的壽命，一盞LED 節能燈起碼能用5年以上，但實際不到兩年的時間裏，南京解放路沿線所有的LED 燈的驅動器全部都已經維修更換了。穩定性差，價格貴、後期維修費用高。”

　　對此，路燈管理處這位負責人稱，青島安裝LED 路燈時，也對南京安裝LED 路燈出現的問題進行過論證。

　　“為了防止出現南京LED 路燈的問題，我們特意要求路燈生産商將路燈的質保期延長到5年，5年內出現任何問題，都是由生産商來負責維修。”

　　“現在的LED 燈光效和壽命優勢是建立在實驗室環境內的，室外環境下，特別是國內的高污染環境下，LED 路燈的散熱片很快就被灰塵和死蟲子粘滿，導致壽命直線下降。”其他網友在評論中説道。

　　路燈管理處這位負責人稱，鈉燈的瓦數比較固定，且瓦數也較高，相比來説，LED路燈瓦數可選度大。“現在東海路的LED路燈瓦數是180瓦，較以前的鈉燈，用電量大幅下降，而路燈的亮度也完全符合標準。從目前來看，東海路的LED 路燈並未出現問題。”

　　文/圖 本報記者

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