將有效緩解杭城西北部東西向交通壓力

　　通訊員杭建

　　本報記者洪慧敏

　　早報訊 記者昨天從市建委獲悉，余杭塘路登雲路下穿隧道主體結構完工，並通過中間驗收。今年年底，余杭塘路登雲路下穿隧道工程，將具備通車條件。

　　登雲路下穿隧道是余杭塘路一期（莫幹山路─豐潭路）最後一個節點工程，其中莫幹山路至俞家圩路已于去年5月通過驗收並投入試運行。登雲路下穿隧道工程範圍從俞家圩路至豐潭路，約1.54公里，標準斷面為雙向六車道，其中與登雲路交匯採用下穿隧道形式，雙向四車道佈置，建成後的余杭塘路東西向主線交通將不受登雲路交叉口信號的影響，達到最優的交通通行率。

　　該工程自2010年11月底開工以來，至今已歷時16個月建設，於今年5月3日順利完成主體結構施工，並順利通過中間驗收，將進入下階段隧道裝修施工，預計年底具備通車條件。

　　在登雲路交叉口採用余杭塘路主線隧道下穿形式，主要著眼于未來城市西北部的城市化發展，隨著西北部地塊的商業開發及住宅區的形成，余杭塘路、登雲路這兩條城市主幹道將日趨繁忙，也將日益發揮巨大的社會效益和交通作用，若採用常規的平面交叉口形式，將可能在杭州西北部增加一個新的繁忙擁堵點，為此城市的規劃者提前預計了這種情況，採用分離式立交形式，將余杭塘路主線以下穿隧道形式通過登雲路，最大限度地避免了余杭塘路東西向主線交通與登雲路南北向主線交通的交織，提高了余杭塘路東西向主線交通該位置的通行率。

　　杭州市市政公用建設開發公司項目部經理張磊介紹，一旦登雲路下穿隧道通車後，能分流出文一路東西向的一部分車流。比如，從余杭塘路東向西的車流，可以避開信號燈，直接走下穿隧道，快速進入豐潭路方向。

　　下一階段，建設單位將對登雲路下穿隧道內的照明、消防、監控系統進行安裝並按照計劃進行內部裝修及外部景觀綠化綜合整治。目前，隧道裝修單位已進駐現場，著手裝修前期準備工作。

　　作者：洪慧敏