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美國全國公共廣播電臺網站5月19日文章，原題：中國的新計劃：航空大躍進
就在此時此刻，世界上有超過2/3的機場建設正在中國進行。該國的“十二五”規劃最終將把中國打造成全球航空中心。
描寫中國航空繁榮的新書《中國航空》的作者詹姆斯 法洛斯説，新規劃是了解中國總體經濟戰略的一個窗口。中國領導人覺得如果要實現真正的繁榮，那麼就需要在制藥、信息科技和航空領域裏取得成功。
法洛斯表示，新五年規劃的直接目的是提高中國公司的海外形象。當通用電氣、索尼和現代等企業擁有極高的國際品牌知名度時，中國公司在國門之外總體上卻無人知曉。制定規劃的人認識到他們現在面臨與過去完全不同的挑戰。
那麼他們為什麼要把焦點放在航空，而不是道路或基礎建設這類事情上呢？法洛斯認為，中國特意將焦點放在航空領域，是為了滿足國內日益增長的旅遊需求。“而且他們認為如果中國不僅是波音、空客等飛機的購買者，而且還有能力參與相關産品的國際供應，那麼這意味著該國經濟達到真正成熟的水平。”
法洛斯説，如果想取得成功，那麼中國將面臨艱難轉型。“如果你想擁有高端研究中心，擁有高端協調的國際工程技術，那麼就需要擁有一個成功的自由社會所具備的軟特質，吸引世界一流人才。”這意味著中國不得不放棄一些國內控制。
“中國的一切飛行事務都受制于軍方。”法洛斯説。中國的商業利益需要一個更高效、更商業化的體系來支持。“這是中國總體努力方向的一個縮影。中國登上經濟、文化和科技新臺階，需要政府放鬆一些控制。”他説。 （陳一譯）
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