成渝堵到簡陽，成雅堵到新津，成綿則乾脆全天候堵成習慣逢大小假期的最後一天，熱衷於自駕遊的成都人總會把周邊幾乎所有高速公路入口變成一座巨大的停車場。原本已是舟車勞頓一身疲憊渴望著回家洗個熱水澡躺在沙發上看照片的人們，卻不得不從流動攤販的手裏買下高價的礦泉水和方便麵……即便如此，此情此景依然年復一年的上演，並且愈演愈烈因為旅行，已成本能。

　　把高速公路還給黃牌照

　　66號公路、大洋路、西海岸1號公路、318國道……印象裏那些經典的，被無數人視作夢想的自駕遊線路，沒有一條是高速公路因為高速公路原本就不屬於在路上的人：報紙上不都説了嘛，那是“經濟大動脈”，是運輸生産資料的，“遊手好閒”的人們就不必去添堵的。再説的現實點兒，你一輛自重不到兩噸的小車夾在一群動輒載重幾十噸的大車中間，不害怕嗎？

　　我就是因為害怕，進而“鬼火冒”，憤然離開了成綿廣高速，拐上了川陜公路（108國道北段），一如陶淵明撞進了桃花源：雙向兩車道的柏油鋪裝路面蜿蜒在山間；路旁沒有了廣告牌，取而代之的是鬱鬱蔥蔥的植被和偶爾經過的小山村；那些喇叭音量與車身大小成正比“巨無霸”也不見了蹤影；見了好風景想停就停，不必前後豎起警示牌卻仍然擔驚受怕。

　　讓自駕慢下來

　　西雅高速通車的時候，所有人都在談論從成都到西昌的時間縮短了多少多少，這一路的橋梁隧道有多麼多麼壯觀……懷揣著“週五還在成都上班，週六就在邛海曬太陽”的憧憬，成都人再一次集體被困高速公路出入口，並且發現：原來邛海的太陽不比三聖鄉好多少。

　　快捷，也許是自駕遊興起的第一條理由，但絕不是唯一，更不是最重要的理由。自由自在，才是自駕遊的精髓所在。完全可以想象：當西雅高速接管了那些穿梭于川滇之間的黃牌照後，108國道的南段會像川陜公路一樣露出它原本迷人的樣子這一路的高山峽谷，原本就不應該在高速公路上驚鴻一瞥。

　　成都晚報記者 陳傑光 鄧朧

　　跟著晚報走

　　找回被遺忘的國道們

　　6月，成都晚報汽車事業部將重磅推出《慢生活慢自駕找回被遺忘的國道們》專題策劃。為此，成都晚報將抽調精銳記者，多線出擊，對各條線路進行實地考察。除了國道幹線外，還將挖掘那些有特色的省級公路。沿途隨行隨停，不設具體目的地。微博直播，大版面呈現，以期獻給各位讀者一份最原始，最本真的自駕遊攻略。

　　此外，我們還將在6月聯手成都最具實力的各大汽車經銷商，招募“慢自駕體驗團”，跟隨晚報記者的腳步一起上路，分享自己最深刻的自駕遊記憶。

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　　作者：唐先生