近日，《惠州日報》報道，深莞惠三市第六次黨政聯席會議在我市召開，三市簽署了包括加快推進交通運輸一體化補充協議四、共建深莞惠區域創新體系合作協議、農産品質量安全合作協議、三地文化聯動合作協議等四個協議，並通過了包括開展深圳地鐵延至惠州的前期研究工作等9個近期共同推進的重點工作事項。在聯席會議制度推動下，三市4年來共簽署實施了49項合作協議，共同推進了38項重大工作事項，為深莞惠一體化發展奠定了較好的基礎。

　　在謀求科學發展、轉變經濟發展方式的大背景下，建設深莞惠經濟圈是三市貫徹實施《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》的重大舉措。“1+1+1＞3”，這不是一道簡單的數學題，而是一道對深莞惠三市都具有深遠意義的重要現實命題。在新的起點上，深莞惠三市合作不斷深入，優勢互補，合力尋求突破發展，一體化進程加速，三市合作進入了一個更高的層次。在這種情況下，顯然，“1+1+1＞3”，高水平高層次做好這道命題，這是協同，亦是創新。

　　《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》實施以來，深莞惠逐步建立了“合作機制共商、開發成本共擔、發展成果共享”的協調推進機制，成為推動深莞惠經濟圈發展的重要基礎。這種協調機制對三市來説是互利共贏的，可以不斷深化三市合作，加快推進區域一體化。而構建多層次區域合作體系，可以避免深莞惠産業同構競爭，讓三市在各自傳統優勢産業領域發展更好、更快，避免了爭資源、爭市場。

　　“1+1+1＞3”如何才能實現效應最大化是深莞惠實現一體化的重要命題。三市山水相連、歷史同源、産業共生，在産業發展、基礎設施、經濟發展、環境保護和公共服務等方面存在巨大而廣闊的合作空間。《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》實施以來，三市積極探索創新深莞惠經濟圈建設的體制機制，互相支持，攜手合作，有利推動了區域經濟社會科學發展。

　　省第十一次黨代會對深莞惠經濟圈建設提出了新的任務，三市發展面臨新的形勢。事實上，深莞惠一體化競合，不僅能夠平衡區域發展，還能提升公共服務水平，帶來的效益不是簡單的“1+1+1＞3”。在新的發展形勢面前，主要任務就是在共同的發展主題下，整合三市力量和資源，讓一市經驗變成三市共同經驗，一市資源變成三市共同資源，進一步加強三市密切合作，乘勢而上，建成珠三角區域經濟一體化先行區，為建設幸福廣東作出新的更大貢獻。□伍勇