國際在線消息：美麗的阿勒阿茵 (Al.Ain)是座落于阿聯酋沙漠腹地的一座綠洲小鎮，屬於首都阿布扎比的管轄範圍。因其被綠蔭環抱，素有“沙漠綠洲”、“花園城市”之美譽。而如今，一座嶄新、設備一流的世界級航空中心已在這裡拔地而起，業內專家們競相來到這座小鎮考察，一睹這個在航天領域內位列前沿並且極劇具發展潛力的基地。大批絡繹不絕的參觀者、源源不斷的來自世界上最大飛機製造商的訂單足以説明了這個投資2.5億美元項目的巨大價值與成功。

　　目標：2020年世界航空製造前三強

　　據介紹，這個名叫斯特拉塔（Strata）的項目是由阿聯酋官方出資建造的。項目執行總監布拉德利説，這個項目從2009年開始建設，有關方面希望能充分利用當地的勞動力，用盡可能低的成本，實現航空製造業的巨大發展，並進而與亞洲、美國及歐洲的航空製造巨頭展開競爭。

　　不過，基地的初創並不容易。“因為當時的建造條件並不理想，普通的轎車根本開不進去。所以只能坐適合在沙漠駕駛的四驅越野車，然後再走著進去。”布拉德利在回憶當初建造這座航空工業基地的情形時説。

　　儘管一直以來，進入航空製造強手行列的目標都被人們認為是遙不可及的，但斯特拉塔的母公司，阿布扎比控股的穆巴達拉（Mubadala）航空集團已經定下目標，要趕超對手並力爭在2020年進入世界前三強。穆巴達拉航空集團的執行董事哈米德阿爾謝馬裏（Homaid Al Shemmari）更是信心滿滿地表示：“我們將會在十年之內成為全球領先的複合飛機機架、機翼以及尾翼的製造商。”

　　兼顧：轉變發展方式與促進就業

　　當然，當局的用意並不僅僅局限于航空工業，他們還希望希望借助該項目的開發建設，轉變其傳統上主要依靠石油出口的經濟發展方式，同時也能為當地以女性為主的勞動力人口提供更多高技術含量的工作崗位。據統計，2005至2007年之間，阿聯酋非石油經濟佔國內生産總值的比重為41%，阿政府希望到2020年能將這一數字提高到56%，2030年更達到64%的水平。毫無疑問，這個項目將會成為阿聯酋實現上述目標的重要驅動力之一。

　　挑戰：來自專業知識領域

　　然而，斯特拉塔的雄心不允許它出一點差錯。要想一躍成為比肩美國“精神航空系統”（Spirit Aero Systems）的航空工業製造商，斯特拉塔就必須擁有自己的設計直銷店以及在十年內構造全球投資組合。

　　全球商業諮詢公司艾裏克斯夥伴（Alix Partners）的專家蒂埃裏杜弗特表示，斯特拉塔要想成為世界前五的航空工業製造商，就必須具備用以支撐新的研發項目、管理整個生産過程的專業知識。

　　如果斯特拉塔能實現目標，那就意味著它將成為與西雅圖、圖盧茲齊名的世界級航空製造基地。倘若失敗了,那麼這個在沙漠中構建未來航空製造基地的願景將只能是海市蜃樓。斯特拉塔，在阿勒阿因綠洲上生根發芽的航空夢想究竟能否開花結果？答案只待將來揭曉。（金馬夢妮）