四川在線消息（四川在線記者 黃雲）今日有雨，這也給地鐵3號線站點第二期施工紅星路交通帶來更大考驗。交管部門預計，施工將導致紅星路部分路段通行能力下降30%以上，建議市民在高峰時段避開紅星路出行。

　　上週末，成都地鐵3號線第二期打圍施工正式開始，磨子橋站、濱江路站、錦興路盾構井、省文聯站陸續在原有基礎上擴大打圍面積。站點所在的紅星路一線，車道進一步壓縮。

　　今天是週一，紅星路一線也將迎來交通“大考”。交管部門表示，為保證紅星路沿線的正常通行，將在三環、2.5環、一環等環線與紅星路的交叉口，對車輛實施逐級分流。而一旦發生大範圍區域性擁堵，交警將在紅星路與南、北二環之間的路段，實施強制分流措施。

　　新聞背景：成都地鐵3號線施工打圍 4處瓶頸請繞行

　　昨天是週日，上午10時許，紅星路下穿隧道至磨子橋上跨橋之間的路段，卻一反常態地出現了進出城“高峰”。

　　成都市交管局科規處民警介紹，按照施工計劃，紅星路一號橋站本應昨日正式打圍，但考慮到全線交通大局，暫緩一號橋打圍時間。

　　No.1武成大街路口

　　天府早報記者駕車從紅星路出發向南行駛，在紅星路武成大街路口遭遇第一個“瓶頸”。省文聯站是地鐵3、4號線的換乘站，目前武成大街路口已全封閉打圍。昨日起，打圍範圍擴大至路口南側的紅星路主車道上，只保留雙向5車道。

　　No.2錦興路口

　　紅星路隧道內通行基本正常，但車流量很大。行至錦興路口時，遭遇第二個“瓶頸”。錦興路盾構井的打圍範圍擴大了近一倍，除了佔用路口，還佔用了紅星路部分主道，由北向南行駛影響較大。

　　No.3新南門客運站

　　新南門客運站是第三個“瓶頸”。由於濱江路站打圍，致民路即將封閉，紅星路由南向北通行阻力較大，車道壓縮後，同樣也影響由北向南行駛的車輛。

　　No.4林蔭街路口

　　第四個“瓶頸”是林蔭街路口，因磨子橋站打圍，沿線雙向打圍，佔用非機動車道和部分主道。尤其是進城方向，車流量非常大，而僅有少數市民選擇從一環路繞行，大部分車輛仍然從紅星路一線“擠”進城。