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19日，俄總統普京簽署命令，將全國配備警燈和警笛的“特權車”數量由原來的近千輛大幅削減為569輛。根據這一總統令，除醫療救護、消防、軍用稽查等專車外，其他機關的特權車數量被極大壓縮。
這一舉措將於今年７月１日起開始實施，主要是為了減少濫用警燈警笛的現象。俄內務部道路監察局將對警燈的發放及使用進行監督。根據規定，國家高級官員中，只有享受國家安全保護的高級官員才有權使用特種警燈和警笛。80多輛各地方行政長官使用的特種車輛，其警燈和警笛只能在其所管轄地區內使用。政府辦公廳、最高法院、大部分部委、地方議會將不再擁有“特權車”。
在莫斯科，當社會車輛在擁擠的道路上艱難爬行時，閃警燈的車從應急車道飛馳而過的現象很常見。被稱為“政府大道”的庫圖佐夫大街直接通向克裏姆林宮，這條大街的中間專門劃出一條應急車道，但這條車道幾乎成為“特權車”的專用車道。“特權車”加重了堵車現象，這讓很多莫斯科市民不滿。
普京在競選期間就承諾減少特權車數量。當選後，他立刻兌現承諾。俄政治評論員斯拉季諾夫認為，特權車是封建殘余的反映，這一命令迎合了選民的願望。不過，俄“藍色油桶團體”負責人什庫馬托夫認為，特權車的減少幅度還不夠，應真正讓它們失去特權。俄自由民主黨議會黨團副主席尼洛夫認為，此舉可能導致非法安裝警燈警笛現象的增加，應考慮立法嚴懲這一行為。
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