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昨日，福元路湘江大橋合龍，大橋橋型獨特新穎，成為湘江一景。陳飛 胡富君 攝影報道
本報訊（記者 章盛莉 通訊員 翟德潤）昨日，福元路湘江大橋迎來激動人心的時刻整體頂推重量超過14000噸的主橋三個鋼拱頂推到位，與河東水中引橋成功對接。至此，大橋1400米長的跨江段實現合龍，為大橋實現10月通車的目標提供了有利條件。
福元路湘江大橋的三個鋼拱如三道相連的彩虹將大橋“提”起，是該座大橋最大的亮點，其頂推施工也是技術難點之一。每跨鋼拱長210米、重約4000噸，三跨共同構成630米的主橋，通過步履式平移頂推設備從西向東進行頂推。去年11月28日啟動頂推以來，施工人員經過170余個晝夜奮戰，于昨日完成了630米主橋和110米導梁的頂推距離，主橋最東端與河東水中引橋精準對接，三個鋼拱氣勢雄偉地矗立於湘江主航道上方。
目前，除主橋鋼拱頂推到位外，大橋位於河東的岸上引橋現澆箱梁已經完成，河西岸上引橋現澆箱梁支架正在搭設中。6月中旬，河西水中引橋鋼槽梁將頂推到位；6月下旬，河東穿湘江世紀城的鋼槽梁將頂推到位。
“下一階段的重點工作是1293塊橋面板的鋪裝。”據中交二航局福元路湘江大橋項目部負責人介紹，橋面板的重量從35噸到11噸不等，大約到9月中旬，所有的橋面板將鋪裝完畢，這道工序的完成即意味著大橋主體完工。
另據規劃，在福元路湘江大橋東端，將建設與盛世路相接的漁業路，漁業路向東延伸過程中將依次下穿芙蓉北路和京廣鐵路，到達車站北路。漁業路有望今年夏天動工。
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