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從資金流向上看,本週兩市共計流出128.69億,比上周流出的199億元降了近1/3。雖然政策面利好不斷,但主力借機出貨,週四指數雖然大漲,但資金流出5.74億,週五凈流出更是高達43.99億。
從全周來看,交通設施板塊異軍突起,板塊漲幅達3%,資金凈流入2.02億,究其原因主要還是中日韓自貿區概念依法港口、高速公路等相關個股大漲,山東高速、大連港、連雲港、日照港、寧波港、錦州港、贛粵高速、上海機場等一批股票位居資金流入前列,其中山東高速和大連港資金流入均在0.70億以上,連雲港流入0.64億,日照港0.40億,其他均在0.2-0.11億左右。
從週五來看,個股資金流入前五名分別是三元股份、山東高速、維維股份、日照港、連雲港,資金流出前五名分別是浙江東方、方正證券、浦發銀行、招商銀行、中國平安。
近期外圍市場動蕩不安,希臘問題愈演愈烈,使得A股市場原本靠政策堆砌的反彈行情顯得弱不禁風。管理層倡導的藍籌價值投資與市場走勢完全背離,使得場內資金信心明顯受挫。盤面上,金改股集體退潮可以看做是一個資金大舉離場的信號。
短期來看,大盤未來走勢很大程度將看外盤臉色,投資者不妨多留意週末消息面的變化,A股收盤後港股出現一定反彈,而美元指數亦出現回落走勢。應該説大盤若要走強,外圍的穩定和國內政策的扶持是必須條件,反之多頭固守的半年線未必牢不可破。操作上,更關注政策利好支撐的板塊,畢竟週五仍有近22隻個股漲停,市場仍有賺錢效應,關注個股和熱門主題的走勢,控制倉位。
(大智慧數據中心葉欣)
作者：大智慧數據中心葉欣
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