“今天我們乘船一路看，你們要看出什麼問題隨時提出來。”昨天上午，省委常委、市委書記吳存榮調研環巢湖建設方案，帶著各部門負責人一路看一路找問題。

　　吳存榮説，對於巢湖旅遊的規劃開發，要用遊客的視角去思考問題，將分散的旅遊景點，串成連貫的旅遊線路。

　　綠化不能影響旅客觀光

　　“今天我們乘船一路看，你們要看出什麼問題隨時提出來。”昨天一上遊艇，吳存榮就給在場的人員佈置了任務。

　　“大家注意沒有，河岸兩邊有漂浮物，要想辦法進行清理。”吳存榮説，作為治理巢湖的一項工程，明年環巢湖將全面實現污水處理，沿湖的鄉鎮必須建污水處理設施、管網配套設施和污水處理廠。“在一些規模大一點的村莊，可以引用國外先進的小型污水收集處理系統。”

　　環巢湖兩岸的綠化將如何規劃？吳存榮提出，要用既要美、又要巧的方式去綠化環巢湖大道。樹木的選擇、高矮要適宜，不能遮擋了旅客的視線，影響湖景欣賞。

　　岸邊2公里內不準土地流轉

　　在調研環巢湖規劃時，工作人員彙報，計劃在巢湖岸邊建設一教育中心項目。

　　“這個中心不能放在湖邊，巢湖沿岸要做旅遊項目。”聽到彙報後，吳存榮説，這一塊是搞旅遊開發的，不能把一些與旅遊無關的企業建設在這一帶。

　　對於環巢湖岸線的規劃，吳存榮説，環巢湖岸邊2公里內暫時不得搞土地流轉。“如果現在在進行的土地流轉全部停掉，必須先等環巢湖總體規劃出來。”

　　旅遊資源由“點”成“線”

　　“要抓幾個重點項目，不能讓市民從環湖大道一路開車過來，沿線什麼旅遊項目都沒有。”吳存榮説，在做旅遊項目規劃時，一定要把自己始終定位成一個遊客，而不是當成領導。

　　吳存榮説，比如一個旅客從渡江戰役紀念館開車出發，第一站到包河區，可以看一看森林公園；第二站從大圩出來向東，可以逛一逛長臨河鎮，再到中廟，接著上姥山島。如果再回頭向東走，旅客還能看到什麼？

　　“你們將這些旅遊景點進行整合，然後將這些旅遊資源連成不同的線路。”吳存榮説，要把巢湖的旅遊資源進行分類，然後再相互串起來，製成一張旅遊攻略圖，上面有各種旅遊線路，如人文線路、養生線路、健身線路、水産線路等等。

　　“等到環湖大道一通車，會有大量旅客到來，相信到了週末人更多。所以我們的規劃一定要有前瞻性和緊迫性。”吳存榮説。

　　□本報記者蔣瑜香