當高爾夫6還在賣的如火如荼的時候，其下一代車型高爾夫7的假想圖和效果圖已經頻頻爆出，雖然目前還沒有官方發佈的實車圖，但其將在今年發佈的消息卻不脛而走。隨著一汽大眾新工廠的投産進入倒計時，這款新車來到我們身邊的時間也是指日可待。

　　高爾夫7-九月份發佈 明年有望國産

　　第七代高爾夫將在今年9月份的巴黎車展上正式發佈，多個外形版本的猜測也將正式結束。而在近日網通社就高爾夫7的情況與一汽大眾相關人士進行了溝通，這位內部人士向我們表示第七代高爾夫將有望于明年在一汽大眾佛山工廠投産，而對於高爾夫7的衍生車型也將會有所涉及。

　　回過頭來我們不妨來了解下高爾夫一路走來的換代歷程，通過上圖不難發現高爾夫從誕生以來至今已經經歷了38年的歷史，7代車型也是代代經典。而在週期方面高爾夫的換代間隔在逐漸被縮短，根據規律來看高爾夫6也基本到了生命週期的盡頭。

　　高爾夫7採用MQB平臺 GTI/CC轎跑版將同步國産

　　眾所週知大眾新推出的MQB平臺引起了大家廣泛的關注，其中最重要的原因就在於其更低成本和增強整車生産靈活性的特點。所謂“MQB平臺”就是橫置發動機模塊化平臺(Modular Querbaukasten)，它將取代目前的PQ25、PQ35和PQ46平臺。而我們熟悉的新速騰，西雅特LEON、奧迪A3等車型均來自於這個平臺，當然也包括我們今天為您介紹的第七代高爾夫。

　　在高爾夫7引入國産的同時當然也少不了它的衍生車型GTI和CC轎跑版，這兩款車同樣來自於高爾夫MQB平臺。大眾目前已經國産了GTI、邁騰和邁騰CC，而隨著中國的汽車消費市場越來越趨向於小眾車型，我們可以預想的是GTI和CC轎跑版也將會擁有自己的市場。

　　當然説了這麼多國內的首次亮相最快可能也要等到年底的廣州車展，而對於這款火熱的不行的兩廂A級車來説適應如今日新月異的市場是最為關鍵的。