人民網濰坊5月18日電 在山東壽光，條條幹線道路兩側多是綠樹成排，花團錦簇，但各種綠意略有差別，細辨能發現所植樹種也各有特色。據該市公路局養護科科長李希志介紹，路邊綠化的植物達百餘種，隨著今年綠化工程相繼啟動，轄區內的羊青路、大沂路等重要路段將煥然一新。

　　在濰高路兩側主輔路的隔離帶內景色宜人，有的地段十來棵楊樹湊成小樹林，有的地段藍紫色的二月蘭開得歡……“這是我們開展的‘仿傚自然’生態綠化試驗。”李希志指著路邊介紹説，“以前植樹單純講究整齊，無論走哪條路都是一排‘綠色士兵’。”如今，道路兩旁的樹林一下子壯大了，不僅是數量多了，品種也變多了。

　　據了解，該市最早公路兩邊種植的樹種比較單一，現在，苗木種類繁多，國槐、白蠟逐漸變成了路側常見樹種，原本在城市重點道路栽種的銀杏、法國梧桐等景觀樹種在重要節點也經常出現，加上現在種植的低矮灌木、各類花卉等，用於道路兩側的植物種類超過了100種。

　　樹種的種類多了，但種植的時候並非隨意選擇。壽光公路局在每條道路綠化前都要做完整的規劃方案，工作人員會仔細研究道路周邊的土壤環境、氣候特點、地下水位高低等，因地選樹選苗。比如鹽鹼地段，苗木很難生産，這就需要採取壓鹼換土、整形造地等措施創造綠化條件，然後再栽植苗木。“在栽植的選擇則上，有些路段並非大面積普及一個樹種，主要是考慮到造價問題，以油松為例，一棵樹的育苗時間要長于其他樹種，而且造價是普通落葉喬木的四到五倍，但由於觀賞效果好，所以在道路的重要節點選擇用這款樹點睛，同時穿插種植一些連翹、丁香、碧桃等，這樣因路栽樹的做法，不僅可以保證植物的存活率，而且避免了千路一景的尷尬，從而構成錯落有致的生態綠網。”李希志説。（王現慶 成雲學）