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南京地鐵三號線列車換副笑模樣 十號線香檳色

發佈時間:2012年05月18日 11:48 | 進入復興論壇 | 來源:中國經濟網 | 手機看視頻


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三號線列車。劉瀏攝

十號線列車。

  昨天,生産南京地鐵列車的南車南京浦鎮車輛有限公司透露,南京地鐵三號線1:1的模型車已出爐、十號線列車的顏色已經基本敲定。2014年,兩條過江線就要開始運營。記者實地探訪南車浦鎮公司,並邀請公司專家對地鐵三號線和十號線列車進行全方位解讀。

  造型

  三號線是笑臉十號線香檳色

  儘管目前三號線和十號線列車仍在緊張生産中,但南車浦鎮公司已經按照原車比例1:1大小,做出了三號線一節車廂的模型。列車模型為白色(偏銀色)、翠綠色相間,車頭部位的車窗處和車頭燈處為黑色,車頭前端印有南京地鐵梅花標識。

  最讓人忍俊不禁的是,三號線車頭為整體玻璃鋼結構,採用“笑臉”的造型,並將前臉凸起,配合頭部紅色,使微笑更加形象、生動,體現了和諧的主題。十號線的造型和一二號線相同,不過顏色有些標新立異:以香檳金色為主,和城墻的顏色很“搭”。

  功能

  坐著舒服溫度可調整

  和一號線、二號線不同的是,三號線和十號線列車的兩側均向外凸出,項目經理鄭革峰告訴記者,這是“鼓”造型,做這樣的設計,主要是為了增加客室空間,提高乘客舒適度。原因是三號線和十號線列車的座椅靠背都是有“角度”的,而不像目前一、二號線地鐵裏的椅子,靠背是直的。

  “另外我們發現,現在有不少乘客喜歡靠著門旁邊的屏風,這樣就擋住了半個門,不方便乘客上下車。”所以,這次三號線和十號線列車的座椅與門拉開了一定的距離。“還有一點不同的,三號和十號線,採用的是LED照明。”LED照明節能環保,光線模擬室外光,讓車廂顯得更敞亮、明凈。

  此外,目前一二號線的空調採用的是螺桿式壓縮機,只有兩個檔位,“有的時候乘客覺得車廂裏特別冷,但沒法調。”這次三號和十號線的空調採用的是四級可調,司機室有工作模式選擇和溫度選擇,司機可以根據載客量來調節溫度。“此外,三號和十號線列車除了在車輪上增加了降噪環,還能在過彎道時自動減速並噴灑潤滑油,減少摩擦。這樣車廂內的乘客就不會感覺到太多噪音。

  進度

  明年完成總裝和交付

  安全方面,首先安全門設計為可關三次,每次施加的壓力不一樣,逐漸增大,一開始是150N,後來逐漸增加到300N,鄭革峰説,這就提醒往裏擠的乘客,不能再上車了。此外,列車如果遇到“信號丟失”的情況,也會自動停車。根據目前的生産進展情況,2013年上半年,南車浦鎮公司製造的三號線和十號線首列車將完成總裝、調試和交付。

熱詞:

  • 南京地鐵
  • 香檳色
  • 列車模型
  • 地鐵三號線
  • 香檳金色
  • 螺桿式壓縮機
  • 南車
  • 角度
  • 玻璃鋼結構
  • 二號線