今後還將在杭州、寧波等地試點

　　通訊員 王晟 本報記者 吳佳妮

　　早報訊 很多做小生意的商人常碰到這樣的問題：想要讓物流公司運輸一批貨物，但不知道運輸價格，和物流公司討價還價半天，最後心裏仍然沒底。而物流公司也是有苦難言：都快要虧本了，對方怎麼還不滿意！

　　不過現在，這個問題已經有了解決方案。昨天，浙江省交通運輸廳與義烏市政府聯合發佈了交通運輸部門首個道路貨運價格指數，即義烏道路貨物運輸價格指數。想要知道近期貨物道路運輸價格怎麼樣，登錄義烏道路價格運輸指數網，就一目了然。

　　義烏小商品有著利潤薄等特性，讓客商對貨運價格分外計較。而貨運企業為了爭奪客源，也常常使出殺手锏“降價”，有時甚至不惜虧本經營。“以前為了降低成本，一車的貨能堆多高就堆多高，哪還管超載超限啊。”群豐物流有限公司總經理徐群豐説，“就這樣，每年還有人幹不下去，甚至卷著300多萬元的貨跑路。”

　　為了改變這種局面，2009年起，省運管局開始&&組織實施義烏道路貨運價格指數編制。“義烏運價指數”由三大部分組成：價格指數體系、景氣指數體系和單獨監測指標指數體系。價格指數是最核心的，反映義烏至全國主要城市運輸線路的價格變動趨勢和程度。運價數據採集工作依託義烏市交通發展有限責任公司的國際物流中心、江東貨運市場、江北下朱貨運市場三大物流場地展開，選取257家單位為運價採集點，為義烏運價指數計算提供各項計算數據。

　　不同的時間段，貨運價格不同，因此義烏運價指數每月更新一次。“根據指數，商人選擇物流企業就簡單多了。”公路院工程師王琿説，“指數價格是個平衡線，過高不划算，過低可能會有問題，該如何選擇一目了然。”而指數的發佈，也讓貨運行業競爭更加有序，“降價”將不再是唯一的手段，承運商們必須依靠長期信任度、運輸速度以及服務態度來取得競爭優勢。

　　接下去，浙江交通運輸部門將以義烏為藍本，在杭州、寧波等地逐步擴大試點，將打造涵蓋整個浙江的道路貨運價格指數體系。

　　作者：吳佳妮