進入第10個年頭的崇明自行車賽，在提升賽事級別，打造國際影響力、拓展生態文明上，迎來了又一個春天。

　　走出海島 走進市區

　　幾年來，組委會一直希望賽事走出崇明島，擴大國際影響力。2010年起，公路世界盃第一次將賽道放上長江大橋。今年，世界盃賽第一次走出崇明，賽道延伸到市區，穿越9公里的長江隧道。

　　運動員曾擔心，隧道裏的空氣質量是否達標。隧道公司早有預案：提前打開所有通風設備，3組共51台通風機一齊運轉，新鮮空氣不斷地置換進隧道，保證運動員呼吸順暢。

　　賽事組織方面也日見專業。第2次採訪比賽的澳大利亞記者蘇珊説：“崇明新城真漂亮，崇明的變化真大。”個人總積分和個人總成績均排名第1的美國HTC高速公路隊選手伊娜説：“賽事組織和策劃很到位，後勤保障很細緻，這為我們在比賽中取得好成績創造了條件。”

　　賽事級別逐步提高，影響力不斷攀升，正在向精品賽事目標邁進。

　　低碳生活 環保出行

　　貫穿整座海島，遍佈所有鄉鎮，自行車運動與崇明結緣，與其生態立島、低碳發展的理念高度契合。得天獨厚的生態環境，踐行綠色低碳出行生活理念，注入了新的內涵。

　　賽場內外，志願者服務廣受稱讚。今年的志願者人數再創新高，達到7500人。崇明島上，有機會參與到自行車賽事服務中來，不少村民覺得很自豪。“環崇西個人賽”賽段長達118.4公里，整個賽道難度大增，其中急轉就多達13個，岔路與斜坡則更多。賽道涉及城鎮、社區、鄉間道路，對安全有了更高要求。開賽前，各鄉鎮的志願者早已巡視賽道，比賽時，每隔數千米，就有安保與警察維護道路的暢通，確保賽道清潔和人身安全。

　　普通遊客的“生態騎遊”，也與賽事同步推出，更加注重與市民的互動性。

　　奧運熱身 提升水準

　　倫敦奧組委今年1月公佈了男女公路個人賽賽道信息，令所有人大為吃驚：倫敦奧運會全部為平路繞圈，這在奧運公路賽史上實屬少見。

　　崇明島比賽環境，同倫敦奧運會相似，既有長江大橋的坡道，也有狹窄的堤岸，且平路繞圈多。崇明賽場，由此成為各國高手備戰奧運會難得的練兵場。

　　國際賽事帶動了自行車人才培養。2010年，中國“崇明島捷安特”女子職業車隊成立，利用崇明島得天獨厚的公路資源，“因地制宜”開展訓練。目前，崇明體校有20多名孩子嘗試這項運動，還走出了黃麗、黃冬艷這樣的本土高手。

　　上海市體育局局長李毓毅表示，10年來，賽事等級不斷提升至最高級別，賽段安排、旅遊開發也取得了長足進步。