市場連線

　　南都記者日前在本地的二手車大賣場了解到，目前二手車市場紛紛制定了拒收水浸車的管理規定。

　　廣州大道南一家二手車交易市場負責人巢志東表示，該交易市場向消費者承諾過不銷售水浸車。但事實上，水浸車也分很多種類，根據水浸的程度和標準來劃分，例如只是排氣管被水浸過，那只要換排氣管就可以，這種車的水浸程度很低，該市場也會對外銷售。另外，保險公司對水浸車會有賠償，4S店也會進行維修，所以消費者不用太擔心水浸車的質量問題。水浸車在車行都是以低價出售，在同一款車型比較下，會刻意壓低水浸車的價格。

　　主營豪華二手車的華南汽貿廣場負責人吳志堅指出，該市場由於主營高端二手車，因此，場內的經銷商自覺性相對較好。市場對水浸車的監管很嚴格，不允許水浸車交易。據記者了解，有幾家車行主要銷售高檔車型，已形成一定品牌認知度，經銷商一般都會考慮到水浸車帶來的銷售週期以及後續服務，通常都不會收購這類車。但如果確實有水浸車，經銷商也會如實告知消費者。對於工商部門的水浸車銷售的規定、要求，該市場會按照協議執行。至於那些銷售低端二手車而且管理不嚴格的交易市場，不排除有“水浸車”流入並賣給消費者。但交易市場一般要求銷售方必須將實情告知消費者。因此，選擇權仍然掌握在消費者手上。據了解，今年水浸車的情況跟前兩年相比不算嚴重，而且廣州地區也很少銷售水浸車，一般都會將水浸車遷往外地。

　　喜龍大昌行二手車市場市場部總監蔡兆源告訴記者，今年水浸車的數量並不算多，而且定價比較樂觀，很容易就能夠消化掉。該公司對水浸車的具體做法主要分兩步走，一是修車，由保險公司來評估決定，保險公司會建議損傷特別嚴重的車直接換掉，因為維修成本特別高，隱患不明。二是賣車，他們是採取低價、折扣多來銷售水浸車。

　　誠新二手車銷售經理謝宏泉則表示，該車行很少銷售水浸車，廠家也不允許經銷商銷售水浸車。如果確實有水浸車，他們會通過很低的價格收購，然後批發到外省，之後的手續就無需再跟進，因為外地消費者警惕性不高。總之，他們對水浸車的態度是不接手，一旦接手了也是及時處理掉，不會放在展廳太久。

　　采寫：南都記者梁羅喆

　　實習生林祎韻