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A380再創南航輝煌

發佈時間:2012年05月17日 08:19 | 進入復興論壇 | 來源:人民日報海外版 | 手機看視頻


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  近年來,南航以科學發展觀為指導,積極把握行業發展趨勢,努力轉變發展方式,持續提高安全管理水平與服務質量,深入推進戰略轉型,高度重視品牌建設。經過不懈努力,南航已經成長為客運量亞洲第一、世界第三,機隊規模亞洲第一、世界前六的國際化規模網絡型航空公司。

  2011年10月17日,世界最大最先進的民航客機A380在中國的天空進行商業運營。A380加盟南航,必將進一步升級南航的機隊結構,有助於提升南航的品牌形象和綜合競爭力,成為南航品牌發展歷程中的又一顆璀璨明珠和重要里程碑。南航集團公司黨組書記、股份公司總經理譚萬庚説:“我們將利用空客A380超大型客機,陸續開通中國到歐美主要大城市的航線,形成南北呼應、互相支撐的雙樞紐格局,助力南航打造世界一流的國際化規模網絡型航空公司。”“十二五”期間,南航的發展戰略目標是建設成為具有核心競爭力和持續盈利能力的國際化規模網絡型航空公司。

  引進A380,對民航管理水平的提升産生重要影響

  在引入世界最先進飛機的同時,也在引入管理理念和維修、製造技術。南航部分參與A380客戶化定義和技術研討、監造的人員,也參與到了中國商用飛機C919項目。這對中國航空工業發展提供了強有力的支持。

  運營A380,需要民航各系統的通力合作,A380同樣提升了中國民航的保障水平,為我國民航業運營超大型客機積累了經驗。為迎接A380的到來,政府行業主管部門、機場、油料、安檢等相關機構均參與了相關設施的升級改造。北京首都國際機場從2011年初就開始著手對廊橋、油井、維修機坪、候機區等的大規模改造,在2號航站樓採用了目前世界最先進的雙橋孔三艙門廊橋。廣州白雲國際機場東飛行區通過改造達到了4F等級的起降標準,可供A380機型使用的機位達到4個。這些改造,既為A380的正常運營提供了條件,也推進了北京、廣州、上海三地機場的國際化步伐。為了監管A380,政府主管部門制定了嚴格的驗證標準。中國民航已經從行業法則的執行者,嬗變為行業法則的制定者之一。

  南航“十二五”期間的五大發展戰略是:持續安全戰略、國際化戰略、品牌化戰略、産業化戰略和人才強企戰略。“十二五”期間,南航將以運營380為契機,以澳洲中轉為突破口,依託廣州、北京、烏魯木齊樞紐,加快國際市場拓展步伐。同時,借助天合聯盟平臺,到2015年使國際收入在南航的佔比超過30%。

  據統計,南航A380運行首月共執飛27個航班,平均客座率接近92%,首月運營刷新了多項南航歷史銷售紀錄。

  創新人才隊伍,保障跨越發展

  南航以A380加盟運營為契機,進一步踐行南航企業文化核心理念“ CSAIR ”——“顧客至上、尊重人才、追求卓越、持續創新、愛心回報”這五個核心價值觀,大力創新人才環境,著力加大對人才工作的投入。

  正如南航集團公司總經理司獻民所説:“沒有當年引進B777的大手筆,就沒有南航今天國際化的地位。一代機型造就一代南航人。若干年後,當我們轉型成功,躋身世界一流航空公司陣營後,回想起今天引進A380的重大舉措,我相信結論依然如此。”

  (謝堅 陳常江)

  (來源:人民日報海外版)

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