昨天清晨，豐台區京鐵家園社區的居民在家門口排隊購買新鮮蔬菜。本報記者 吳鏑攝

　　北京日報訊（記者 孫超逸）昨天（16日）一大早，家住京鐵家園7號樓12層的馬春蓮一推窗戶，樓下花園裏白綠相間的蔬菜配送車映入眼簾。“老伴，快，買菜去。”穿上鞋，帶上購物袋馬春蓮就出了門，“這可是我自己請回來的菜市場”。

　　新發地車載蔬菜市場進入京鐵家園小區，説起來就是因為馬春蓮的一個熱線電話。5月4日，市商務委主任盧彥做客北京城市管理服務廣播，向市民介紹今年的各項重點工作，其中就有車載菜市場進社區的落實情況。“我當時想到我們小區要買便宜菜很困難，就試著打了熱線電話，沒想到真接通了。”馬春蓮回憶説。

　　京鐵家園小區是2003年建成的一個新小區，共有3000多住戶，1萬2千多名居民。雖然小區周邊有兩座中型超市，但附近沒有菜市場，最近的早市離著也有四五站地，居民想要吃上便宜、新鮮的蔬菜挺困難。在電話裏，馬春蓮希望車載菜市場能開到自家小區來。

　　接到馬女士的熱線電話後，市商務委等政府部門相關負責人來到京鐵家園，經過前後3次實地協調，12天的精心準備，車載菜市場在京鐵家園紮下了根。如今，每週星期一、星期三和星期六，都會定期開業。

　　6點半，馬春蓮下樓一看，鄰居們早已排起長隊。

　　“你看這西紅柿只要兩塊錢一斤，超市裏要3塊4；小油菜1塊3一斤，超市的價是1塊6。”貼在蔬菜車邊的價目表引起了武桂蘭的注意，她和幾個街坊趕忙拿出附近超市的促銷頁逐一對照了起來，結果發現價目表上絕大多數的菜價，比超市的促銷價還便宜。

　　“我們這的菜都是平價菜，其中還有18個品種的限價菜，平均售價只比批發價高一兩毛錢。”新發地紅偉安民蔬菜總採購長陸志亮説，這次一共帶來65個品種、4000多斤的蔬菜水果。水果和根莖菜都是統一採購的，價格要比普通商販低2成；葉菜雖是昨天早上剛剛採購的，但價格同樣也是市場最低價。

　　西紅柿、豇豆、小油菜、白蘿蔔、茴香……武桂蘭一口氣買了近10種蔬菜，花了26元多，“這菜夠吃3天了，週六車載菜市場再來正合適”。

　　10點不到，一車的蔬菜水果全部賣完，看到車載市場如此受歡迎，陸志亮笑得合不攏嘴，“下次一定再多備些菜”。

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　　本市多種方式降菜價

　　“歡迎更多存在買菜難的市民向我們反映問題。”市商務委流通規劃處長張德金表示，這次雖然是一個偶然的因素促成了車載菜市場開進京鐵家園，但這並不是“特事特辦”。

　　據了解，車載蔬菜市場只是本市蔬菜流通六類12種新模式之一，蔬菜直營直購、農超對接、農餐對接等新模式也在同步推進。下一步本市將以直營直供、公司化經營為重點，加快推廣6大類、12種蔬菜流通新模式，通過多模式、減環節、降費用，讓市民享受到更多的便利和實惠。

　　2012年計劃新發展規範化社區菜市場20家以上，蔬菜直營直供店60家以上，蔬菜流通新模式網點100家以上，新模式網點供應蔬菜平均價格預計將比全市蔬菜平均價格低20%至50%。