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地鐵2號線下月空載試運行(組圖)

發佈時間:2012年05月17日 06:52 | 進入復興論壇 | 來源:華西都市報 | 手機看視頻


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魔碼一下 地鐵2號線東大路站提前看

  2012年5月16日,地鐵二號線東大路站,工作人員正在緊張地調試站內的各種設備,確保達到通車的標準。

  昨日,成都地鐵建設公司表示,2號線一期工程全線20個車站全部完成設備聯合調試。

  目前,全線1萬多項測試,已經完成95%以上。具備條件後,2號線列車開跑在即,將在6月初進行空載試運行。

  綜合聯調

  2號線增加換乘轉換控制

  2號線在綜合聯調和控制方面,和1號線有何不同?對此,成都地鐵建設公司負責人表示,1號線綜合聯調依靠諮詢單位和承包商開展,2號線則完全是由成都地鐵自行獨立完成,技術更加進步。同時,1號線只是單線,2號線則需要考慮初步形成地鐵網絡後的轉換。例如,1、2號線之間換乘的客流如何控制、收取車票費用、車輛在兩條線之間轉換維修……一系列信息將在控制中心實現互通共享,同時在緊急情況下統一調度指揮。今後,3、4號線運行後,也將加入這個線網互動系統。

  據介紹,2號線一期工程全線20個車站,各站都裝有60個以上的攝像頭,確保沒有死角。這些鏡頭還可以拉近,最細能看清乘客衣服上的紐扣。如果地鐵裏發生緊急狀況,控制中心可以根據具體情況統一調度,將損失降到最小。

  換乘購票

  無需出站電腦自動分析數據

  昨日上午,記者來到2號線東大路站。這是2號線一期工程全線車站聯合調試的最後一個站點。供電、通信、自動售檢票、門禁、防災報警、屏蔽門、軌道、給排水、通風等16個測試正在進行。

  記者在一台自動售票機前,進行2號線東大路站到1號線世紀城站的購票操作,只見屏幕上自動顯示為4元票價。成都地鐵建設公司負責人説,市民在1、2號線之間換乘時,無需出站第2次購票,電腦將自動分析市民進出站的數據,並判斷票價。票價將根據已經通過並公佈的方案,按照乘車距離精確計算。

  地鐵大腦

  將來統一指揮4條地鐵線

  記者在成都地鐵控制中心7樓看到,高6米、面積近千平方米的大廳裏已經挂好巨大的顯示屏。屏幕左半幅顯示1號線的運行情況,右半幅則是2號線的聯調情況。從上面不僅可以看見2號線各個站名、氣溫、風向和濕度,還能隨意選看各站的實時監控畫面。

  據悉,成都地鐵控制已經實現自動化。記者看到,在地鐵“大腦”的顯示屏上,紅色線部分表示有列車佔用,白色線則沒有車。屏幕上將用一個個小三角形表示列車,並標出車號。列車的運行位置、速度都將實時顯示,由控制中心統一調整。如果地鐵列車在運行時,發生異常情況影響行車安全時,會自動切斷動力系統,車輛會暫停。這時,成都地鐵控制中心將通過無線電臺指導司機或有關人員,及時排除故障。

  據悉,未來3、4號線運行後,控制地鐵1、2、3、4號線的運行、應急指揮,都將設置在這裡。大屏幕前的控制臺前,近百名工作人員將24小時分4個班次值守。只要地鐵運營,這裡就一直有人。

  華西都市報記者王丹攝影郝飛

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