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5月16日，瀋陽桃仙國際機場T3航站樓工程主體結構封頂，比計劃工期提前了4天。從這一天開始，T3航站樓建設正式進入鋼結構施工階段。今年10月，T3航站樓將完成樓體幕墻鋪設。
作為全國八大樞紐機場之一，桃仙國際機場2011年旅客吞吐量突破千萬人次。今年，桃仙國際機場陸續開通了瀋陽至歐洲、北美直飛航線，計劃恢復瀋陽至俄羅斯遠東航線、加密瀋陽至日韓航線，預計全年實現國際航空旅客吞吐量150萬人次，同比增長106.3%。旅客吞吐量年年看漲，桃仙國際機場基礎設施建設更是緊追不捨。
桃仙國際機場三期建設工程是我省舉辦十二運的重點保障工程，全部工程包括T3航站樓建設和第二跑道擴建兩個項目，總投資83.6億元。T3航站樓按照滿足2020年旅客吞吐量2500萬人次、貨郵吞吐量42萬噸的標準設計。T3航站樓佔地24.8萬平方米，由主樓和兩個指廊構成，新建37個停機位和4.2萬平方米停車場，計劃2013年7月竣工。第二跑道工程新建一條長3600米、寬60米的飛機跑道，計劃于2015年竣工。
桃仙國際機場相關負責人介紹，未來的桃仙國際機場將成為“一體化、立體化、現代化”的綜合交通樞紐，不僅能滿足旅客吞吐量增長的需要，而且通過完善綜合交通網絡，T3航站樓還將與地鐵、城際鐵路、機場巴士、長途客車等實現無縫銜接，為我省舉辦十二運提供更加便捷的交通條件。
省機場管理集團公司總經理張瑗表示，T3航站樓和第二跑道建設將進一步提升桃仙國際機場的樞紐形象，助力遼沈地區經濟騰飛，桃仙國際機場將以建設安全、優質、廉潔的幸福工程向黨的十八大獻禮。
□竇志鵬/記者韓永剛
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