相信不少消費者在選購愛車的時候，都會注意這樣的宣傳“整車質保三年或六萬公里”、“整車質保4年或八萬公里”，更有甚者會達到“整車質保5年或十萬公里”。甚至有些消費者在幾款車型作選擇的時候，是因為質保期的長短而選定了愛車。那麼是否選擇了“整車質保5年或十萬公里”的車型，在5年或十萬公里之內車主就高枕無憂了呢？顯然，答案是否定的。

　　現實

　　享受整車質保期的部件不多

　　整車質保中的整車，並非我們想象中的整個車輛的所有部件。或許對“整車質保3年或六萬公里”更準確的表述是，“整個車輛部件中質保期最長部件的質保期為3年或六萬公里”。

　　以某品牌車型的保養手冊為例，在保養手冊的整車質量擔保範圍與期限條款中註明整車質保期為：從購買車輛之日起，之後的36個月，或從車輛出售時行駛里程數算起，車輛行駛累計是里程在60，000公里之內，按不同項目規定的擔保期進行擔保，以兩條件先到達的為準，即超出以上兩範圍之一，該車輛就超出質量擔保期。

　　然而，在手冊後面卻註明了擔保期限為2年或四萬公里的項目、擔保期限為1年或兩萬公里的項目、質量擔保期為3個月或一萬公里的項目，並有“其它未列在上述條款中的零部件的質量擔保期按1年或兩萬公里（以兩條件先達到的為準）”的字樣，記者偏偏沒有找到質保期是3年或六萬公里的項目。

　　隨後，記者致電該品牌廠商客服電話，該廠商客服人員表示，質保期為3年或六萬公里的項目為發動機、變速箱、前後橋、車身鋼板等，記者在這裡就不一一羅列了，不過顯然，質保期為3年或六萬公里的項目中，除了變速箱、發動機之外，其它的部件顯然都是很少出現質量問題的，而且數量也不多。

　　提醒

　　各質保期到期前應主動檢測

　　記者曾接到這樣一個案例，陳先生在4S店進行4萬公里保養的時候發現，他的排氣管尾段出現了嚴重的銹蝕痕跡，當時維修人員表示，這可能是由於刮到了什麼東西而造成的，可以在完全銹穿後，再進行更換，再跑個一兩年不是問題。當時陳先生也並未在意，但在事後方才得知，該部件的準確名稱是“消音器後節”，享受2年或四萬公里的質保。

　　當然，陳先生的車輛當時已經使用了兩年零三個月，超出了質保期，顯然無法享受質保。但問題是，在目前大多數4S店原則上禁止車主進入維修區的今天，有多少4S店能夠在發現消音器後節銹蝕後主動告知消費者？並提示其質保期限呢？而陳先生車輛的消音器後節銹蝕情況，應該並非三個月所能達到的。

　　因此，我們消費者應在1年、2年、3年或相應公里數等質保期快到期前，應針對質保期即將到期的部件，尤其是容易出現問題的部件，主動到4S店要求進行細緻檢查。一旦發現問題，及時進行索賠和更換，以減少不必要的損失。而目前大多數4S店都提供各類免費檢測服務，檢測通常不會給車主造成額外的負擔。