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天山網訊（記者王義武 武瑤 拜宇報道）自四月下旬以來，新疆鐵路部門日均安排220個車皮，搶運新疆棉花出疆，解決內地棉花的緊張需求。
眼下，在烏拉泊火車站棉花專運線的站臺上，近2萬噸的新疆棉花整齊碼放，由於是易燃物品，這些棉花要通過72小時的晾曬後才能裝車，而且紮好的棉包不能有破損。
烏鐵局烏魯木齊車務段烏拉泊站外勤貨運員王永梅：“天一熱它塑鋼帶就炸了。你看它少一根帶。天一熱它熱脹冷縮。炸包、裝車之前我們都要把它粘上，不能漏到外頭。”
據統計，2011年至2012年，新疆棉花産量受上年度市場價格高的影響，種植面積擴大，産量預計為350萬噸，其中約300萬噸需經鐵路運輸出疆，與上年度同比增加49萬噸。自4月下旬，新疆鐵路部門開展棉花搶運以來，截止到目前，烏拉泊車站已經完成棉花裝車840車，共3.7萬噸。
烏鐵局烏魯木齊車務段烏拉泊車間黨總支書記王永義：“每日達到了裝車是37車，1665噸。”
除烏魯木齊北站、西站等幾大棉花專運線外，在南疆阿克蘇、巴楚、庫爾勒和北疆奎屯、石河子等棉花主産區，棉花裝運工作都在加緊進行。截止目前，需要通過鐵路運輸的疆棉有162萬噸，烏魯木齊鐵路局確保棉花日均裝車220車以上。按照這一要求，今年新疆積壓棉花預計要搶運160天左右才能運完。
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