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南北“大動脈”京港澳高速公路潭耒段將提質改造

發佈時間:2012年05月16日 17:41 | 進入復興論壇 | 來源:中新網 | 手機看視頻


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  中新網長沙5月16日電(記者劉雙雙)湖南省高速公路管理局副局長何海鷹16日對外發佈,作為國家南北交通“大動脈”──京港澳高速公路的重要部分,湖南境內的潭耒高速公路定於5月22日9時正式啟動提質改造工程。

  潭耒高速公路起于京港澳國家高速公路(G4)湘潭市馬家河互通式立交(樁號K1537+548),接長潭高速公路,止于京港澳國家高速公路耒陽至宜章段起點(樁號K1706+396),接耒宜高速公路,全長168.848公里。該路段跨越湘潭、株洲、衡陽三市七縣(區),于2000年12月通車。

  何海鷹介紹,隨著國民經濟的迅速發展,潭耒高速公路過境交通及地方交通增長迅速。據統計,平均流量達到了3萬輛,最高峰達到7萬輛。交通量的快速增長及重載、超載車輛使既有公路的服務水平急劇下降。路面、橋梁、涵洞等構造物出現了不同程度的病害。

  據了解,為鞏固和進一步提升京港澳高速的快捷通道優勢,河北、河南、廣東省均相繼開始了京港澳高速的提質改造工程。何海鷹表示,潭耒高速作為京港澳高速在湖南境的重要組成部分,及時提質改造可避免京港澳高速在湖南境形成運輸瓶頸,強化京港澳高速在國家高速公路網中的地位。

  潭耒高速公路提質改造工程項目總投資26.86億元,分兩期實施。一期工程為馬家河互通至大浦互通,線路長103.952公里,計劃在今年5月至11月6個月內實施完成。二期工程為大浦互通至耒陽互通,線路長64.896公里,計劃在明年10月底前實施完成。

  湖南省高管局提供的資料顯示,該項目將在保持潭耒高速原有28米路基寬度不變的基礎上進行改建,繼續維持原雙向四車道高速公路標準,採用“連續配筋混凝土+瀝青面層”的“白改黑”方式,對原有路面進行加舖改造,總加舖厚度為30.5厘米。

  與此同時,湖南境內的長益高速公路將同步啟動北半幅路面大修工程。該項目計劃于5月22日至8月下旬全面完成施工。去年的8月至11月20日,南半幅大修工程已順利完成並實現通車。

  “潭耒高速提質改造,可以更強有力實現華北、華中、華南三大經濟區連接紐帶的作用。”何海鷹表示,“十二五”期間,湖南相當一部分通車十年以上的高速公路隨著交通流量的快速增長,路面使用性能將可能加速下降,難以達到提供優質服務的標準和要求,需要進行大修和改建。湖南啟動高速公路大修改造工程,既是社會經濟發展新形勢的要求,也是提升湖南整體形象的需要。

  湖南省高管局同時提醒,高速公路大修工程在實施過程中,短期內對人民群眾的安全便捷出行會造成很大影響,請司乘人員注意交通管制及分流方案,提前選擇道路繞道通行。完

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