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本報訊 （記者 張欣平） 上海黃浦江頭尾兩地的重大工程──黃浦江底距離最長的虹梅南路隧道、盾構直徑最大的長江路隧道兩大越江隧道工程，目前已進入重大節點關鍵期。今天上午，虹梅南路-金海路通道越江段，在全體建設者精心組織和施工下，超大直徑泥水平衡盾構從奉賢工作井順利始發，標誌著虹梅南路隧道西線掘進正式啟動；而穿越黃浦江底最大直徑隧道──長江路越江隧道，也將於月底前完成南線盾構推進施工，實現隧道南線貫通。
據了解，虹梅南路-金海路通道越江段新建工程位於閔行和奉賢兩區，北起虹梅南路、永德路交叉口，沿虹梅南路向南延伸，先後穿越劍川路、東川路、滬閔支線、江川東路、黃浦江，終點至西閘公路以南約500米，全長約5260米；長江路越江隧道工程規劃線位於外環隧道上遊約2.5公里處，工程主線起于浦西長江路郝家港橋以東，全長4912米。
由上海城投投資建設、上海城建隧道股份承建的虹梅南路、長江路兩大越江隧道工程，預計都在2014年竣工。虹梅南路隧道建成後與S4公路平行，服務於沿線奉賢濱海、南橋新城、紫竹科學園區等地區入城交通，將大大加強南部郊區新城與中心城的聯絡，緩解S4公路、莘莊立交及滬閔高架的交通壓力；長江路隧道將改善上海市北部地區越江交通僅依靠外環隧道的局面，對完善區域越江通道的構成、形成功能互補的越江通道系統、均衡越江通道交通有著重要作用。
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