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“如果沒有倒車雷達，我簡直沒有辦法停車入位。”不少女性車主都深有同感。如今伴隨車輛配置的不斷提升，最常用的倒車雷達系統有點過時了，很多豪華車或者中高級車上都原廠搭載了泊車輔助系統即增加了倒車影像輔助系統等功能。
比如奧迪全新升級的泊車輔助系統就可以實現垂直和平行停車期間，泊車輔助系統可以接管駕駛員的轉向操作；必要時，還能依靠多次前進或後退完成泊車。泊車輔助系統的12個超聲波傳感器能夠監測車輛周圍的障礙物，還可安裝倒車攝像頭。與此同時，這套系統還帶有環繞式攝像頭的泊車系統：位於一體化進氣格柵、車尾和車外後視鏡罩上的四個小攝像頭能夠即時記錄車身周圍環境的圖像，令停車入庫不再為難。
業界專家表示，泊車輔助系統最強大的倒車影像是全景的。所謂全景，就是全車四面都安裝了攝像頭，駕駛者可以在車內一次性將車身四週的狀況看得一清二楚。全景影像不僅方便倒車，更方便開車出入狹窄的或多“暗礁”的地方。
不過，目前國內只有在豐田普拉多、大眾途銳等高端車型上才搭載有全景攝像頭。因此，不少車主就打算自行安裝倒車影像系統。但維修顧問表示，倒車影像系統好用程度參差不齊，而且在自己安裝的時候很容易沒有找好攝像頭的合適位置。比如説，當把攝像頭裝好後，發現屏幕顯示的倒車輔助線都翹到天上去了。其實這主要是攝像頭安裝位置不恰當造成的，一般來説，攝像頭安裝在尾廂蓋開關處最合適。
晨報記者 和玲
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