兩名德國人在觀看“負能耗”房屋。

　　本報記者 管克江攝

　　最近兩個月來，位於柏林雉雞大街的約爾格 韋爾克先生家門鈴響個不停，因為他居住的房子是德國第一家實際使用的“負能耗”房屋。韋爾克一家四口將在這裡生活一年三個月，同時，他們也將向好奇的民眾普及環保生活理念。

　　“負能耗”房屋共分兩層，外形四四方方，正面是一堵玻璃墻。5月的一個午後，韋爾克帶記者參觀了他的住所。一進門，最引人注目的是墻上的顯示屏，顯示著當天的天氣狀況以及家裏每個房間的耗電情況。韋爾克説，這可是整個屋子的中樞系統，控制著大多數電器。他觸摸了一下屏幕上的某個圖標，客廳的百葉窗緩緩落下。“你也可以通過語音進行設定，比如讓百葉窗在每天日落十分鐘後自動落下。”不過他表示，通常情況下，無需特別操作，中控系統會智慧地判斷室外天氣以及房屋的用電情況，然後自動採取最佳節能措施。

　　屋裏電器一應俱全。“這些都是市場上能見到的節能型電器，比如這個冰箱的功率還不到35瓦。”韋爾克説，“負能耗”房屋最大的特點，是將節能建築和電動交通結合了起來。房屋的建築材料都是節能且可回收的。房屋前後墻都使用整面玻璃，充分利用陽光；朝南的一面墻和屋頂則安裝了太陽能電池板。太陽能電池板産生的電能可儲存進電池，留待日後使用；熱泵熱水系統則抽取空氣中的熱量滿足供暖需求。

　　記者問，“如果連日陰雨怎麼辦？或者到了冬天陽光很少呢？”韋爾克説，“如果那樣，房屋就需要從公共電網取電了。屆時，中控系統會智慧選擇家庭用電，避開用電高峰。”“負能耗”房屋一年中所産生的電量要遠遠超過從電網獲取的電量。他家一天可發電約100千瓦時，而家中消耗掉的還不到一半。多出來的電要麼輸入電網，要麼用於電動汽車充電。德國的幾大汽車廠商爭相提供電動汽車來試用。

　　“負能耗”房屋是德國聯邦交通、建設與城市規劃部的示範項目。德國政府希望通過這套130平方米的樣板房，研究大規模開發“負能耗”房屋在經濟和社會層面的可行性。去年10月，樣板房開始動工，兩個月後建成啟用。今年3月15日，經過海選，韋爾克一家成為“房主”，喬遷新居。在他們居住的15個月裏，科學儀器將詳盡記錄下每天的用電情況，用於開發、發展可持續節能建築、新材料、智慧用電管理、電動汽車等研究。

　　韋爾克是柏林環境獨立研究所的公關經理。韋爾克一家平時就很注意環保：沒買汽車，上下班都是騎自行車；冬天注意節約，取暖費能比鄰居少花1000歐元。聽説“負能耗”房屋建成後，韋爾克就特別想親身體驗一下，也讓自己8歲和12歲的孩子切身感受一下環保生活。

　　“這種體驗很有趣，孩子們也特別高興，他們甚至還因此經常會上兒童電視節目。”韋爾克説，“唯一一點沒想到的是，民眾的熱情太高了，來訪的記者和好奇的市民絡繹不絕。不過，我非常樂意同大家分享這些體驗，也希望讓更多的人接受可持續的環保生活方式。”

　　（本報柏林5月13日電）