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漢密爾頓最後一圈靠邊停車的畫面。
漢密爾頓賽後祝賀弗蘭克-威廉姆斯70大壽。
F1西班牙站幹事宣佈漢密爾頓提前停車調查結果，英國人賽車燃油不足違規，桿位成績被取消，正賽將退至末位發車。威廉姆斯車手馬爾多納多升至桿位。
漢密爾頓原本在F1西班牙站的排位中獲得桿位，但是剛剛當英國人衝線後不久，邁凱輪工程師便在無線電中要求漢密爾頓靠邊停車。F1西班牙站的幹事在賽後宣佈對此事展開調查。
按照F1最新的技術規則規定，除不可抗力的因素外，在車手排位衝線後，必須依靠自身動力返回停車區。並且車中必須留足一升的燃油供FIA作為抽檢油品所用。
但是漢密爾頓的賽車中最終只抽出了1.3升的燃油，這意味著拋開1升的樣品油，餘下的0.3升根本不足以供他返回維修站。F1幹事在召集邁凱輪車隊代表問訊後，最終不能同意其關於不可抗力的解釋。因此最終決定取消漢密爾頓的排位成績。
FIA在處決聲明中這樣寫道：“幹事收到一份來自賽事總監的報告，報告稱在排位賽後的車檢期間，從4號賽車中提取了燃油樣品，但是該車沒能按照F1技術規則6.6.2規定，借助自身動力返回PIT。”
“幹事傾聽了來自車隊代表薩姆-邁克爾的解釋，他説賽車停在賽道上是因為不可抗議的因素。是一位車隊成員沒能將足夠的燃油加入賽車，因此導致賽車不得不停在賽道上，以確保能夠提供需要數量的燃油樣品。”
“由於注入賽車燃油的數量，完全在參賽者的掌控之下。幹事不能接受這是一個不可抗力的因素。(因此)幹事裁定此舉違反了F1技術規則6.6.2條的規定，參賽者的排位成績因此被取消，但是允許參賽者從末位發車參與正賽。”
(行雲)
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