隨著“插秧專列”的開行，一批批“插秧客”奔往三江平原腹地的水稻産區。這些“插秧客”傳統的農民工，其身份不知不覺被人們加上了一個定語，被稱為：“現代插秧客”。

　　記者跟蹤採訪，真實感受發生深刻變化的今昔。

　　5月10日6時30分，海倫市海星鎮長勝村村民岳麗波登上前往綏化的長途客車，一起同行的還有她同村的5個親屬。大家一路上有説有笑，顯得十分興奮。作為一名老“插秧客”，每年的這個時候，岳麗波都會和同鄉們一起趕往綏化，再乘坐“插秧專列”前往農墾建三江管理局。哈爾濱鐵路局為解決建三江地區水稻插秧用工之需，在綏化專門開通了“插秧專列”。

　　不到10時，岳麗波們來到綏化火車站，此時距離他們乘坐的“插秧專列”開車時間還有8個多小時。她們早來，可不是心裏沒數，在等車之餘大家都在交流、談論著哪有什麼活，誰家的工錢高，哪家的條件好。原來這裡就是一個信息場，她們的“活”在這裡就已經開始了。

　　記者與岳麗波聊起了她多年的插秧經歷。麗波説，她去建三江插秧已經6年多了，這六年的變化可是太大了。剛開始去的時候，是真正站在水田裏插秧，那時候，工錢是按一坰地1000元的標準給，去一次也就掙2000多元。如今建三江水稻面積不斷擴大，機械化程度越來越高，現在的“插秧”其實是給插秧機上苗。岳麗波説她幹的是插秧補苗工作，剛開始幹不好，但因為僱主家都用上了農機，從去年開始她就跟著別人慢慢學。去年的工錢是一天220元，今年已經漲到了一天240元。這一趟10多天，能掙五六千元，相當於在家一年四分之一的收入。

　　來自巴彥縣龍廟鎮的焦志發已經插秧10多年了，今年67歲的他幹的是挑苗工作。他説，歲數大了，新鮮事物接受的慢，只能幹點力氣活，可這力氣活也挺走俏的。焦志發説，現在農場對挑苗工的需求挺大，這主要是因為插秧機的型號不斷在變。他的僱主家，過去用的是小型6排的“水上漂”，現在都換成大型8排的“大洋馬”了，插的數量多，速度也快。因此每天挑苗的數量也得跟上去，否則供不上插秧機的量。

　　除了挑苗、插秧、補苗，最令大家羨慕的工作是開插秧機，因為掙錢最多。來自海倫市前進鄉的鄭德志就是大家眼裏的“技工”。他告訴記者，前幾年去的時候也是和別人一樣，插秧苗、擺秧盤，後來發現插秧機的數量越來越多，就開始學習開插秧機。鄭德志略帶得意地對記者説，開插秧機工作相對輕鬆，每天卻能掙300元；幹什麼沒有技術都是不行的，聽説咱們在搞現代農業，現代農業需要現代農民，有人稱呼我們為“現代插秧客”呢。

　　17時35分，帶著春天的希望，插秧大軍們踏上了開往三江腹地的專列。今年，綏化火車站預計運送插秧農民工2.8萬人。這些農民工主要來自綏化、北安、黑河、綏棱、海倫、慶安等地區，打工目的地為新友誼、建三江、紅興隆、換新天、前進鎮等墾區。據相關人士介紹，今年綏化火車站通過“插秧”專列運送的農民工數量和去年相比，大約減少了6000余人，這主要是因為機械化的大面積鋪開，使得對人工的需求有所減少。