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中新社記者11日從上海路政部門獲悉，當天起，對中國大陸第一條高速公路--滬嘉高速(S5)公路的原有收費設施進行全面拆除。
滬嘉高速(S5)公路今年1月1日起取消收費，並改為城市快速路。作為首條出現在大陸的高速公路，滬嘉高速于1988年10月31日建成通車，雙向4車道，設計速度120公里/小時。
來自上海路政部門的信息顯示，本次拆除工作主要包括滬嘉南翔主線收費站和南翔、馬陸各兩對匝道收費站。整個拆除工作預計20天左右完成。
據介紹，最先開始實施拆除的是南翔主線收費站。該收費站現有15條車道，14個收費島，8排鋼立柱，頂部採用空間鋼網架結構。拆除順序按先上後下原則，先拆除收費島以上的收費天棚、防撞柱和鋼立柱，再拆除收費島、砼立柱，最後修複路面。
施工方稱，為減少對交通的影響，拆除施工儘量避開早晚高峰時段，並儘量選擇週末和夜間施工(晚9點至次日6點)。
上海城鄉建設和交通委員會披露的消息顯示，上海將高速公路調整為城市快速路已不是第一次。在上海建設收費高速公路體系的過程中，根據上海城市化地區建設情況，已先後將S20外環線、逸仙路高架等道路的功能定位於不收費的城市快速路。
目前上海已基本建成以高速公路為網絡系統的收費公路體系，和以高等級公路為網絡系統的免費公路體系。(完)
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