央視網|中國網絡電視臺|網站地圖
客服設為首頁
登錄

中國網絡電視臺 > 新聞臺 > 新聞中心 >

中國大陸首條高速公路全面拆除收費設施

發佈時間:2012年05月11日 15:06 | 進入復興論壇 | 來源:中新社 | 手機看視頻


評分
意見反饋 意見反饋 頂 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1
壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua01 -->

更多 今日話題

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua02 -->

更多 24小時排行榜

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua03 -->

  中新社記者11日從上海路政部門獲悉,當天起,對中國大陸第一條高速公路--滬嘉高速(S5)公路的原有收費設施進行全面拆除。

  滬嘉高速(S5)公路今年1月1日起取消收費,並改為城市快速路。作為首條出現在大陸的高速公路,滬嘉高速于1988年10月31日建成通車,雙向4車道,設計速度120公里/小時。

  來自上海路政部門的信息顯示,本次拆除工作主要包括滬嘉南翔主線收費站和南翔、馬陸各兩對匝道收費站。整個拆除工作預計20天左右完成。

  據介紹,最先開始實施拆除的是南翔主線收費站。該收費站現有15條車道,14個收費島,8排鋼立柱,頂部採用空間鋼網架結構。拆除順序按先上後下原則,先拆除收費島以上的收費天棚、防撞柱和鋼立柱,再拆除收費島、砼立柱,最後修複路面。

  施工方稱,為減少對交通的影響,拆除施工儘量避開早晚高峰時段,並儘量選擇週末和夜間施工(晚9點至次日6點)。

  上海城鄉建設和交通委員會披露的消息顯示,上海將高速公路調整為城市快速路已不是第一次。在上海建設收費高速公路體系的過程中,根據上海城市化地區建設情況,已先後將S20外環線、逸仙路高架等道路的功能定位於不收費的城市快速路。

  目前上海已基本建成以高速公路為網絡系統的收費公路體系,和以高等級公路為網絡系統的免費公路體系。(完)

熱詞:

  • 拆除
  • 高速公路
  • 收費公路
  • 滬嘉
  • 主線收費站
  • 城市快速路
  • 車道
  • 路政部門
  • 南翔
  • 設計速度