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前沿：此次試駕，奇瑞將場地選擇到了威海，本以為可以在這個春暖花開的季節裏能夠好好體驗一把奇瑞A3自動版的魅力，但是一下飛機頓時讓我崩潰，這裡的氣溫比北京還低10度，連綿不絕的小雨，在外面站5分鐘就凍的直哆嗦。本次試駕的車是瑞麒G3和奇瑞A3的CVT自動版，但是由於試駕時間非常緊，只能挑選外觀較為時尚的奇瑞A3了。
此次試駕的奇瑞A3 CVT版是奇瑞自主研發的變速箱，這款變速也是國內首個具有自主知識産權的變速箱。1.6DVVT的發動機我們已經非常熟悉，但這首款自主研發的CVT變速箱到底如何?接下來帶您一起感受一下。
外觀：無法分辨的CVT版
這次奇瑞並沒有把CVT的痕跡表現在車子的外表，哪怕是一個很小的CVT標識，因此你無法通過外表來判斷這是一款手動擋還是自動擋。買這款新車的消費者只有自己低調的享受CVT給你帶來的享受了。
奇瑞A3的外形一直是國內自主品牌中設計比較出色的，首先奇瑞A3沒有過多模倣其他進口以及合資車型，其次，外觀設計的確實也很有親和力，不能説有多麼的亮麗優雅，至少讓人感覺很協調。
A3的車頂流線很圓滑，肩線搭配的讓車有種俯衝的姿態，後門拉手被設計在C柱的地方，讓整個車有了三門掀背的感覺。
而尾部造型也非常飽滿，尾燈整體造型形狀像一塊沒有棱角的水晶。另外，新車輪轂設計偏運動風格，鋁合金材質的寬5副條輪轂，輪胎尺寸是205/55 R16，實際駕駛中，奇瑞A3的兩廂CVT自動版胎噪並不大，算是比較安靜的。
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