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【深圳商報訊】（駐滬記者 盧羽華）昨日下午舉行的F1中國站排位賽，可謂令人大跌眼鏡。26歲的梅賽德斯車手羅斯伯格奪得了職業生涯111場分站賽（含本場）以來的首個桿位，而去年的總冠軍維泰爾居然沒能進入第三節比賽。此外，法拉利車隊竟然完敗給“法拉利二隊”，難怪從車手到技術總監都認為本季賽車F2012競爭力不足。
羅斯伯格的最快圈速來得十分瀟灑。他在第三節排位賽僅僅跑了一個記速圈就收工了，1分35秒121的圈速比第二名，也是上海站的衛冕冠軍漢密爾頓快了足足半秒。這也是梅賽德斯車隊1955年之後，再次以廠商車隊身份奪取的首個桿位。由於漢密爾頓更換變速箱，正賽被罰退後五位發車，名列第三的另一位梅賽德斯車手、老車王舒馬赫將與羅斯伯格一起佔據頭排發車位。
與梅賽德斯的強勢形成鮮明對比的是老牌強隊法拉利的低迷，兩位車手阿隆索與馬薩分別排在第9和第12位。要知道，一直被人戲稱為“法拉利二隊”的索伯車隊，拿到了第4和第8的排名。有人戲稱，跑不過小弟的法拉利不如找塊豆腐撞死算了。不過，法拉利車隊上下卻認為這一成績基本達到預期。雖説本站帶來了幾項升級成果，但車隊並不認為F2012的競爭力會有什麼根本提升。比賽前後，阿隆索與車隊的底盤技術總監分別向媒體表示，賽車的競爭力不足，尤其不適應有著超長直道的上賽場，要想在本站獲得積分並不容易。
最大的意外還是來自維泰爾，他連第三節的排位賽都沒能進入，僅僅排在第11位。不過他的單圈成績，與前幾名選手差距並不大，在正賽中向前超越，獲得積分的可能性仍然很大。
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