本週末，2012年F1世錦賽西班牙站比賽將在巴塞羅那賽道展開，這也是F1回歸歐洲的第一站比賽，也是全年賽歷的第五站比賽。以下為西班牙站比賽有用數據：

　　總長度：307.104公里(190.825英里)

　　單圈最快：萊科寧(芬蘭) 法拉利 1:21.670 (2008)

　　2011年桿位：馬克-韋伯(澳大利亞) 紅牛 1:20.981.

　　勝利

　　本賽季前四站比賽，四位車手各拿一站冠軍。這種情況最近一次出現是在2003年，當年分別是：大衛-庫特哈德、Kimi-萊科寧、費斯切拉以及邁克爾-舒馬赫。

　　最近一次出現五位不同分站冠軍的情況是在1983年，分別是：尼爾森-皮奎特、約翰-沃森、阿蘭-普羅斯特、帕特裏克-塔姆比、科科-羅斯伯格。

　　法拉利迄今已經拿到217個分站冠軍，邁凱輪176個、威廉姆斯車隊113個、紅牛28個。

　　邁克爾-舒馬赫保持著分站奪冠次數最多紀錄，91個；阿隆索28個，維泰爾22個，萊科寧18個，漢密爾頓17個。

　　萊科寧最近一次奪冠是在2009年代表法拉利車隊在比利時站比賽中獲得的，舒馬赫最近一次奪冠是2006年代表法拉利車隊在中國站比賽中獲得的。

　　桿位

　　邁凱輪車隊有望在西班牙拿到車隊歷史上第150個桿位。

　　維泰爾在2011年拿到15個桿位，成為單個賽季奪取桿位次數最多的車手。紅牛去年總共18次奪取桿位，這也是一支車隊在單個賽季奪取桿位次數的紀錄。巴林站比賽是他們本賽季第一次拿到桿位。

　　法拉利車隊最近一次桿位是在2010年9月，阿隆索在新加坡站比賽中奪取桿位。

　　本賽季前四場比賽中，一支車隊包攬頭排發車位的情況出現了三次，邁凱輪車隊在澳大利亞以及馬來西亞站，梅賽德斯車隊在中國站。

　　積分

　　卡特漢姆、瑪魯西亞、HRT車隊兩個賽季以來還沒有拿到過積分。

　　西班牙

　　在過去10屆西班牙站比賽中，冠軍被桿位車手拿到的情況出現過9次；在之前21屆比賽中，這種情況共出現過16次，是賽歷中最多的。

　　去年韋伯拿到桿位，但是他的隊友維泰爾卻用四次停戰策略拿到了冠軍。韋伯也是連續三次奪取西班牙站比賽的桿位。

　　兩屆世界冠軍阿隆索是唯一一位奪取過西班牙站比賽的冠軍的本土車手，他在2006年代表雷諾車隊在這裡奪冠。

　　邁克爾-舒馬赫在西班牙曾經6次奪冠，是所有車手中最多的。他也是僅有的一位沒能從頭排發車而最終奪冠的車手，時間是1996年。

　　法拉利車隊在過去的21屆西班牙站比賽中，拿到過7次分站冠軍，是在這裡奪冠次數最多的車隊。

　　在過去6年中，有6位不同的車手在這裡奪冠。

　　里程碑

　　西班牙車手達尼-克洛斯將與德拉-羅薩一起，代表HRT車隊出戰週五練習賽，這也是首次出現一支車隊有兩位西班牙車手共同在主場亮相。