昨日，龍驤巴士工作人員將一輛空調車的窗戶打開，以起到通風效果。圖/記者辜鵬博

　　市民戴先生説，長沙越來越熱，但他發現，一些空調車的空調並沒有開啟，“稍微擁擠點，乘客就像蒸桑拿，但收費還是2元”。他撥打本報熱線96360説，希望空調車能在天氣悶熱時開啟空調。

　　昨天，本報熱線96360全新升級，與10個職能部門建立聯動合作。本報將戴先生的情況反饋至長沙市公共客運交通管理處後，客管部門表示，按照行業規定，車廂溫度達到28℃時，司機應開啟空調。

　　經歷 乘坐“空調車”出了一身汗

　　戴先生説，最近長沙的氣溫在26℃至30℃之間徘徊，自己乘公交車出行時要靠運氣，“有的司機會主動開空調，有的則對乘客的要求置之不理，但車票還是2元錢”。

　　“長沙公交一族官方微博”上，也出現了諸多網友的投訴。一名網友説，最近五一大道正進行整修，車廂外灰塵多，窗戶不能開，許多司機卻不願開空調，車上擁擠時，車輛成了一個“悶罐子”。

　　“昨天我坐公交車就遇到了這種情況，真是又曬又熱。”市民張小姐説，7日上午10點半，她從東塘北公交站乘坐602路空調車時出了一身汗，“車子沒開空調，窗戶也沒有開，好悶熱”。

　　聲音 不開空調，寧願坐普通公交

　　昨天中午12點，太陽大起來，記者在韶山路上登上一輛602路車，公交車已開啟空調。但記者站在韶山路長沙市中心醫院站臺上發現，並非所有的空調公交車在中午時分都開啟了空調。

　　季節交替時分，經常乘坐公交的市民如何選擇公交？記者在韶山南路林科大公交站隨機採訪，不少乘客都表示，如果空調車不開空調，自己寧願坐一塊錢的普通公交。乘客鄒先生説，最近忽冷忽熱，乘坐非空調車更舒服，“非空調車的窗戶可以打開，有風，更舒服些”。

　　[部門回應]

　　如乘客集體要求開空調，司機應提供人性化服務

　　根據長沙市公共汽車車輛及服務設施標準，對高等級公交車開啟空調分“溫度”和“時間”兩種標準，當公交車車廂內溫度高於28℃或低於12℃時，必須開啟空調設施；每年的6月1日至10月30日期間和12月1日至次年3月1日期間，高等級公交車必須開啟空調。

　　長沙市公共客運交通管理處相關負責人表示，嚴格來説，“標準”是根據實時溫度來執行的，比如早上溫度沒有28℃，並不嚴格規定一定要開空調，但如果乘客感覺悶熱，對司機提出要求，駕駛員還是應提供人性化的服務。而早晚溫度較低，在沒有開啟空調的情況下，司機也要開啟通風設備，不能讓乘客悶在車廂中。

　　有市民建議，在不太熱的時候，如果空調車不開空調，只應收取1元車費。客運管理部門表示，長沙市現在執行的高等級公交車票價無季節性差價，高等級公交車的車輛價值、營運成本和維護保養費用稍高，收費也就相對要高。