連漲兩回之後，時隔7個月，國內汽油、柴油價格終於降了。昨天發改委宣佈，將於5月10日零時起下調成品油價格，幅度為汽油330元/噸、柴油310元/噸。這是2009年以來國內成品油最大的降價幅度。

　　具體到北京市場，記者從市發改委了解到，京93號汽油最高零售價調整為8.07元/升，降低了0.26元；97號汽油8.59元/升，調低0.28元。

　　多地93號油回“7”時代

　　調價後，我國大部分地區93號汽油應該回到了“7”時代，但是不包括北京。上一次漲價幅度很大，導致多地93號汽油攀上歷史新高，其中京標93號汽油進入“8元時代”，高達8.33元/升。

　　記者從中石化北京分公司和中石油北京分公司了解到，兩公司直營站將執行最高零售價，其中私家車主最常用的93號京標汽油8.07元/升，97號京標汽油8.59元/升，0號京標柴油8.04元/升。記者了解到，民營、外資加油站將同步調價，不過按照慣例，一些加油站仍將保持不同程度的優惠幅度。

　　車主：漲一大截降一點

　　昨天下午關於降價的消息開始滿天飛，一些網友在傳遞興奮的同時，仍有“漲多降少”的抱怨。“希望堅持下去繼續降，別漲一大截，降一點點。”王女士聞訊後很高興，不過因為上次漲價太猛，此次降幅還是感覺不解渴。

　　發改委：必然“漲多跌少”

　　這是成品油價格今年首次下調，此前已連漲2次。對於“漲多跌少”的抱怨，發改委的回應稱這與國際油價的曲線一致。發改委指出，按照現行國內成品油定價機制，汽、柴油價格變化與國際原油變化總體上一致。2009年以來國際市場油價波動加劇，總體震蕩上升，比如WTI和布倫特原油分別從2009年初的每桶35美元和40美元漲至目前的100美元和110美元左右，漲幅高達約180%。從這個曲線來看，國內油價必然是“漲多跌少”。

　　發改委特別強調，2009年以來國家對成品油價格進行了適當調控，國內成品油價格的實際漲幅要低於按機制測算的漲幅。自2009年至今，發改委共上調油價12次，下調油價6次。

　　專家：油價仍有上漲可能

　　中國石油大學工商管理學院副院長董秀成指出，本次油價下調主要歸因于地緣政治暫時性緩和，他判斷未來國際油價仍將高位震蕩，國內成品油定價機制應儘快出臺，縮短調整週期，加快調整頻率。能源專家林伯強認為，伊朗問題沒有解決，推漲的不穩定因素仍在，油價仍有大幅上漲的可能。

　　晨報記者焦立坤