10日零時29分，不少車主在中石化南寧市龍騰路新陽加油站等待加油。

　　一些車主説：“漲價的時候，零點才過幾秒，自動加油機的價格就跳表了！到了降價的時候都快過了半個小時，還沒見跳表……哎，這等待叫人好心煩啊！”由於要等待網絡給自動加油機的聯網信號，附近的好幾家加油站都停止了加油，不少車主由於等待太久就離開了。記者 周軍 攝

　　據新華社北京5月9日電 國家發展和改革委員會9日宣佈，自5月10日零時起將汽、柴油價格每噸分別降低330元和310元，相當於零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0.24元和0.26元。這是今年來我國首次下調成品油價格。

　　截止到5月9日，國內油價挂鉤的國際市場三種原油連續22個工作日移動平均價格比3月20日下跌4%，達到國內成品油價格調整的邊界條件。根據現行國內成品油價格形成機制，國家決定及時下調國內汽、柴油價格。

　　對於國內油價“漲多跌少”的説法，這位負責人説，這個問題應全面、客觀地進行分析。

　　根據現行國內成品油價格機制，國內成品油價格變化趨勢也是上漲的。從這個意義上看，國內油價必然是“漲多跌少”。比如最近兩次油價調整，3月20日國內成品油價格調整所參考的國際市場三種原油價格漲幅超過了10%，國內成品油價格按機制應上調700元左右（實際只上調了600元）。之後國際市場油價震蕩下行，截止到5月9日降幅只有4%，按價格機制規定汽、柴油價格每噸分別下調330元和310元。

　　需要特別指出的是，2009年以來國家對成品油價格進行了適當調控，國內成品油價格的實際漲幅要低於按機制測算的漲幅。

　　分析人士表示，下半年國際油價將在較低水平長期波動，有望引發國內油價再次下調。年內有可能會再下調一到兩次，最快有可能在6月中下調。