問：一汽吉林目前市場的表現怎麼樣？還有去年的銷售情況和今年的計劃。

　　答：這幾年一汽吉林借助國家惠農政策的時機，從2009年開始，每年都以跨越式的增長在發展。從8萬輛到15萬輛，這幾年穩定在20萬輛的規模。在行業當中我們表現得也是非常出色的，市場佔有率處於行業的第五位。

　　問：今後一汽吉林規劃是怎樣的，在一汽集團當中會有什麼樣的角色？

　　答：在乘用車方面，一汽吉林下面有兩個品牌，森雅是乘用車，另外一個是佳寶，佳寶是微車始創，森雅是因為跟大發合作，森雅的平臺完全是中國一汽自主的産品，在這個平臺上我們還繼續有SUV，包括森雅的換代，包括CDV車型，未來5年我們按照集團的規劃，一汽集團的要做到200萬輛，一汽吉林在這個份額當中要做到60萬輛。到2015年，我們陸續會有5款新車和一汽吉林自主的30萬輛的發動機，都會陸續投廠或者正在建設當中。

　　問：一汽森雅的內涵和特點是什麼？

　　答：森雅的誕生引領了小型多功能車的細分市場。而此車的賣點用流行的符號化記憶就是我們所説的X-TEAMS。X-TEAMS中，“T、E、A、M、S”分別代表了豐田平臺、動力節油、自動變速箱、靈動多能和安全性，首字母“X”代表著森雅車未來發展的無限可能，即通過不斷升級的産品和服務，為客戶帶來更多的品質和價值，讓更多客戶感受到森雅是小型多功能車中的“超價值典範”。（文/圖 曹敬）

　　作為一汽吉林小型多功能車的車型代表，一汽森雅旗下兩大系列憑藉品質和超值，在入市次年森雅M80即取得了“年度小型MPV銷量冠軍”稱號；2011年亞太地區J.D.Power CSI（客戶滿意指數）調查中，一汽吉林更憑藉旗下小型車産品獲得行業排名第二的好成績。此次北京車展，一汽森雅又帶來了什麼，記者就此採訪了一汽吉林副總師王金偉，並從中了解了森雅“X-TEAMS”的概念。

　　曹敬