完好的路邊石被拆下。

　　近日有哈爾濱市民致電稱，哈市道裏區愛建商圈內，人行道被拆得亂七八糟。市民質疑，挺新的小區，又在“折騰”什麼啊？

　　8日9時，記者驅車沿道裏區愛建路前行，沿途道路兩側堆放了大量嶄新路邊石，每隔一段路程就有施工人員在作業，一些路段原有的完整的路邊石被施工人員用鉗子起開，安裝上新的路邊石。

　　愛建路上一名正在施工的男子告訴記者，他們是3天前開始施工的，目前正在更換邊石，下一步還要換人行步道板。記者注意到，正在更換的路邊石都是斜面的，對此，該施工人員説，“這些邊石一塊就300元左右。聽工頭説，這種斜面的形狀有助於車輛駛上人行道，改造後人行道上的樹池子也都要拆掉變成停車場。”

　　隨後，記者又來到上海街上，這裡的情況與愛建路大致相同，只不過這裡的邊石才剛剛運到，還沒有施工人員進場施工。上海街23路公交站臺前正在等車的孫先生指著人行道上步道板對記者説，你看，這些步道板還是嶄新的，路邊石也沒有任何破損，怎麼能説換就換呢，就算是為了上車方便，上海街人行道上已經為車輛設置了很多上車口，有必要全都換成這種能上車的邊石嗎？這也太浪費了！

　　帶著市民的各種疑問，記者來到道裏區城市管理局。該局一位負責人介紹，目前，愛建商圈正在進行提檔升級改造，愛建路、上海街、安隆街以及附屬的18條輔街都要進行改造。這幾條主街兩側的步道板和路邊石將進行全部更換。為了符合愛建本身的檔次，此次新換的步道板都是防滑的荷蘭磚，而且都是“高檔”的。同時，隨著愛建商圈的發展，現有停車泊位已經無法滿足市民停車需求，為緩解停車難題，城管部門將把愛建路等街路兩側的樹池拆掉，因為這些樹池一般都比較寬，佔了人行道五分之四的面積，影響市民通行。拆除後的空間將建成停車場，共增添泊位751個。拆除的樹池城管部門也將進行還建。

　　採訪中，周邊的群眾質疑，管理部門修建時怎麼沒考慮週詳？説拆就拆，造成多大浪費啊？

　　為此，有專家表示，“提檔升級”，更應該是在管理方面下功夫，而不應是使用高檔材料重復建設。哈爾濱反復更換步道板的老毛病該改改了。