市場銷量是一個企業持續良性發展的一個重要因素，汽車廠商自然也不例外。為了進一步提升銷量各大廠商都在進行多方面的努力，豐富産品內容、推陳出新、提高産能等都是非常有效的方式。而對於本田來説在經歷了不可抗拒的天災之後中國市場顯得尤為關鍵，市場銷量的波動也反映出本田在2012年註定不會“沉寂”。

　　歌詩圖漲2745%思鉑睿跌46%

　　總體來看本田的兩大合資廠商都在發力，於是我們也迎來了新鋒范、新歌詩圖和新一代CR-V。不過在銷量方面卻是有喜有憂。廣汽本田剛剛推出新款歌詩圖，新車最大的變化就是推出了2.4L版本，這一個迎合市場的動作立即帶來的很好的反饋，令人吃驚的增長幅度讓歌詩圖一躍成為廣汽本田主力車型。而對於思鉑睿來説歌詩圖是個很好的榜樣，雖然目前銷量有些低迷但我們完全可以把希望寄託在將要推出的2.0L車型上。另外東風本田在理念之後也推出了自主品牌，思銘不錯的銷量下似乎也對新思域形成了一定的影響。

　　新思鉑睿車身尺寸未變增加2.0L車型

　　我們看到了歌詩圖降低排量後帶來的成功，當然本田更能感受到這種立竿見影的市場反饋，而對於思鉑睿來説將要推出的2.0升車型似乎也在步歌詩圖後塵。我們通過新思鉑睿的參數可以發現在車身尺寸方面與老款相比沒有明顯的變化，而軸距依然為2705mm。思鉑睿作為東風本田首款B級轎車于2009年正式上市，不過首批上市的車型只有2.4L一種排量，而新增加的2.0L版本也將會把售價進一步拉低。

　　思鉑睿2.0L引擎與雅閣相同

　　剛才我們提到了將要增加的2.0L版本，在本田在售的車型中，已經有雅閣、思域和CR-V搭載了這款引擎。而最為關鍵的是，目前的主流運行型中高級轎車均佔據著2.0L市場，這其中就包括了別克新君威和馬自達睿翼，顯然這一市場的的需求量要更大一些。

　　在諸多不利因素的影響下本田還能取得這樣的成績是值得肯定的，而合資自主品牌的加入則進一步提升了市場競爭力，2012年對於本田中國來説完全是可以樂觀看待的。