中新社福州5月8日電 （記者羅欽文）從2011年12月6日正式運營至今，福建晉江“陸地港”已有9400多噸棉花從烏茲別克斯坦經新疆阿拉山口轉運到這裡，7800多噸角鋼、3.9萬件服裝從這裡出口菲律賓。福建檢驗檢疫機構8日向中新社記者透露，晉江“陸地港”現已入駐23家企業，進出口貨物288批2700多萬美元，開展了進口棉花、進口廢物原料、出口角鋼等業務，一條歐亞大陸橋通道及市場採購集散、進口廢物原料物流、海西進口棉花交易等三個中心初具雛形。作為福建第一個經過省級驗收並正式對外運行的“陸地港”，晉江“陸地港”開局良好。與此同時，福建的武夷山、三明、龍岩等三個“陸地港”建設也大力推進。據福建檢驗檢疫局介紹，武夷山“陸地港”已累計投資9000萬元人民幣，一季度從印度、菲律賓經福州馬尾港進口鐵礦砂2.7萬噸，下半年可望正式運營；總投資約20億元、分三期建設的三明“陸地港”，預計首期項目本月內試運營；龍岩“陸地港”加快基礎設施建設，計劃本月內正式運行。陸地港又稱為“無水港”，是指在沒有港口的地區設立貨物集散中心，同時設置海關、檢驗檢疫等通關部門的監管場所，在當地完成通關手續，可以極大節省內陸企業外貿物流的成本、時間，吸引周邊地區和中西部省份的進出口貨物從福建中轉。以構建“大口岸、大物流、大外貿”為目標的福建，因此著力“陸地港”建設，構建新的對外開放綜合通道，提升口岸競爭力。在推進省內四大“陸地港”建設的同時，福建鼓勵省內港口和物流企業到江西、湖南、湖北等中西部省份設立陸地港，吸引中西部地區的進出口貨物從福建中轉。福建省外經貿部門表示，“陸地港”要加強對船代、貨代和物流企業的招商，加強與海關、檢驗檢疫和鐵路、港務等部門的對接，提高通關效率，提升服務水平。晉江陸地港要成為閩南地區連接周邊地區、中西部省份的物流綜合通道；龍岩、三明、武夷山陸地港要借助綜合交通樞紐優勢，構建周邊省份物流配送中心，通過多式聯運，拓展港口貨源腹地。（完）