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明年底，京藏高速的通行能力將得到大幅提升，大貨車將徹底告別京藏高速，改走京新高速，京藏高速只能小客車通行。延慶縣常務副縣長甘靖中昨日(7日)做客城管廣播“市民對話一把手”時透露，除了京新高速明年年底全線貫通外，京張城際鐵路已獲立項，從北京北站到八達嶺只要20分鐘，到延慶只要半小時。
京新高速明年貫通
目前，從延慶到北京中心城區主要有三條公路，分別是京藏高速、京新高速和昌赤路。京新高速一期工程2008年完工，全長52公里。目前大貨車要走京藏高速只能在7時之前或者到15時以後，雖然通過時間內分流了一部分大貨車上京藏高速，但擁堵狀況仍時常發生。甘靖中表示，隨著京新高速明年年底的全線貫通，大貨車和小客車將徹底分流，大貨車全走京新高速，京藏高速將成為小客車的專享車道，這樣市民節假日開車去延慶就有望和堵車説再見。
同時，延慶還將建兩條進京通道：一條起點為延慶康莊鎮，經過八達嶺鎮，終點為昌平興隆口，全程26.86公里，直達北六環；第二條是對昌赤路進行改建，增加通行能力。
京張城鐵已獲立項
除了自駕遊更加便利，今後市民乘坐京張城際鐵路到延慶，比現在的S2線要快約一個小時。甘靖仲介紹説，京張城際鐵路是國家中長期高速鐵路建設網的一個重點項目。起點在北京北站，終點為張家口，運行時速是250公里，其間設八達嶺站、延慶站。建成以後，從西直門的北京北站，到八達嶺只需要20分鐘。甘靖中透露，這條鐵路現在國家發改委已經批准立項，延慶縣正在會同相關部門來促進這條鐵路的前期工作。(記者 吳亭)
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