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浦東交警和浦東新區疾病預防控制中心目前正在聯合研發一套駕駛員“神經行為能力測試”系統，客運車駕駛員如被檢測出“能力缺陷”不適宜駕車的將被轉崗。
科研人員研究大量事故案例發現，具有事故傾向性的駕駛員只佔駕駛員總量的5%，卻要對47%的事故負責。在相同的客觀條件下，他們出事故次數比其他人更多，這種現象叫做事故傾向性，與人的個性有關。浦東交警在全市首推的這套“神經行為能力測試”也是基於該理論。
據介紹，針對駕駛員的“本能檢測”系統共有9個項目，包括視覺保留、注意力調轉、聽數字廣度、空間知覺、注意力分配等。每個檢測項目又由“心算”、“選擇方向”、“車輛速度感應”、“笑臉哭臉選擇”等若干個形象的小測試組成。例如，“車輛速度感應”項目測試，打開觸摸屏電腦，按下“開始”鍵，屏幕上一輛“轎車”緩緩前行，幾秒後，車子隱藏到了灰色圖形背後。不遠處，有一個標著“終點”二字的圖標，預計隱藏的“轎車”與“終點”位置重疊時，便可按下“確認”鍵。
目前，浦東交警部門正在上南巴士集團採集信息，2000多名公交車駕駛員都將一一接受“本能檢測”。與此同時，交警部門的幾個事故受理點也在對一些造成人員傷亡、重大事故的肇事駕駛員進行檢測。
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